รฟม.ศึกษาเส้นทางส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าเข้าไปในเมืองทองธานี ระยะทางเกือบ 3 กิโลเมตร มีสถานีเพิ่มขึ้นอีก 2 แห่ง ใช้รูปแบบเดียวกัน โดยเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว วิ่งวนรับส่งผู้โดยสารป้อนเข้าสู่ระบบหลักของสายสีชมพูที่สถานีศรีรัช คาดก่อสร้างเสร็จพร้อมกันในปี 2564
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 งานศึกษารายละเอียดความเหมาะสม ออกแบบและศึกษาวิเคราะห์โครงการตามพระราชบัญญัติการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2556 ส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี (สถานีศรีรัช-เมืองทองธานี) โดยการประชุมครั้งนี้เป็นการนำเสนอข้อมูลโครงการ แผนการดำเนินงาน แนวคิดการกำหนดแนวเส้นทาง แนวทางการศึกษาด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม และกระบวนการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน เพื่อให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้รับทราบและร่วมแลกเปลี่ยนข้อคิดเห็น ตลอดจนร่วมหารือถึงความเหมาะสมและเพียงพอของมาตรการต่างๆ เพื่อนำไปสู่การปรับปรุงแนวทางการพัฒนาโครงการต่อไป
ทั้งนี้งานศึกษารายละเอียดความหมาะสมส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี (สถานีศรีรัช–เมืองทองธานี) นี้มีที่มาจากโครงข่ายของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ซึ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนระบบรอง ประเภทระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail) ตามแนวถนนติวานนท์ ถนนแจ้งวัฒนะ และถนนรามอินทราไปจนถึงเขตมีนบุรี เพื่อรองรับพื้นที่อยู่อาศัย แหล่งพาณิชยกรรม และการเดินทางเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานคร โดยมีการเชื่อมต่อการเดินทางให้สามารถเข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนสายหลัก 4 สาย ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว และโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม
ดังนั้นหากสามารถต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูฯ ได้ จะเป็นการเพิ่มศักยภาพการเดินทางของประชาชนจากบริเวณถนนแจ้งวัฒนะเข้าสู่พื้นที่เมืองทองธานี ซึ่งเป็นพื้นที่ที่อยู่อาศัยหนาแน่น และเป็นที่ตั้งของหน่วยงานต่างๆ ด้วย เช่น ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพ็ค เมืองทองธานี, เอสซีจี สเตเดี้ยม, ธันเดอร์โดม, มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช เป็นต้น
![รฟมเล็งต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าเข้าเมืองทองฯ เพิ่มอีก 2 สถานี]( "รฟมเล็งต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าเข้าเมืองทองฯ เพิ่มอีก 2 สถานี")
![รฟมเล็งต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าเข้าเมืองทองฯ เพิ่มอีก 2 สถานี]( "รฟมเล็งต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าเข้าเมืองทองฯ เพิ่มอีก 2 สถานี")
สำหรับส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ออกแบบเป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail) ที่มีสมรรถนะสูง รองรับด้วยโครงสร้างยกระดับตลอดแนวเส้นทาง มีแนวเส้นทางเริ่มต้นจากถนนแจ้งวัฒนะ บริเวณสถานีศรีรัชของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี สายหลัก ไปทางทิศตะวันตก และเลี้ยวขวาเข้าสู่เมืองทองธานีไปตามซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 แนวทางเดียวกันกับทางพิเศษอุดรรัถยา ต่อเนื่องไปยังจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณทะเลสาบเมืองทองธานี ประกอบด้วยสถานีรับส่งผู้โดยสาร 2 สถานี ได้แก่ สถานี MT-01 ตั้งอยู่บริเวณอิมแพ็คชาเลนเจอร์ (Impact Challenger) และสถานี MT-02 ตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าของทะเลสาบเมืองทองธานี รวมระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร
โครงการดังกล่าวมีขอบเขตพื้นที่ศึกษาอยู่ห่างจากศูนย์กลางแนวเส้นทางข้างละ 500 เมตร ครอบคลุมพื้นที่ 3 ตำบล ได้แก่ ตำบลบางตลาด ตำบลคลองเกลือ และตำบลบ้านใหม่ ในพื้นที่การปกครองของเทศบาลนครปากเกร็ด อำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี
เรียบเรียงโดย : อรวรรณ ภูขำ
Email : [email protected]
ติดตามข่าวสารอสังหาฯและข่าวดังในกระแส www.home.co.th/news
ติดตามข้อมูลโครงการและความเคลื่อนไหวด้านอสังหาฯ www.home.co.th และ www.facebook.com/Homebuyersfanpage
