ศรีนครินทร์ จราจรติดหนึบ 2 ปี เจาะอุโมงค์แยก อุดมสุข

หลังจากทิ้งช่วงไประยะหนึ่ง เพราะถูกพิษน้ำมันแพง ในที่สุด "โครงการทางลอดถนนศรีนครินทร์-ถนนสุขุมวิท 103 หรือแยกอุดมสุข" ก็ได้ฤกษ์ก่อสร้างเสียที เมื่อกรุงเทพมหานคร (กทม.) ให้ผู้รับเหมาก่อสร้าง "กลุ่มกิจการ ร่วมค้าศรีนครินทร์" เข้าพื้นที่ก่อสร้างเป็นที่เรียบร้อยแล้วตั้งแต่เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา โครงการนี้เป็นทางลอดขนาด 4 ช่องจราจร กว้าง 18 เมตร สูง 5 เมตร ความยาว 800 เมตร ค่าก่อสร้าง 538 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 720 วัน กำหนดแล้วเสร็จวันที่ 20 เมษายน 2554 วิธีการก่อสร้างจะเริ่มก่อสร้างเชิงลาดทางขึ้น-ลงของทั้ง 2 ฝั่งถนนก่อน จากนั้นจะก่อสร้างเข้าหาตัวอุโมงค์บริเวณ ตรงกลาง ปัจจุบันผู้รับเหมากำลังปรับพื้นที่ เพื่อขยายถนนเดิมทดแทนช่องทางที่จะใช้เจาะอุโมงค์ จากการติดตามความคืบหน้า ล่าสุด ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. ได้สั่งการให้สำนักการโยธา กทม.ติด ป้ายนับถอยหลังการก่อสร้างโครงการ เพื่อแจ้งข่าว ให้ผู้ใช้ทางได้รับทราบข้อมูลข่าวสาร ที่สำคัญเป็นการย้ำเตือน ให้ผู้รับเหมาเร่งมือก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็วด้วย เนื่องจากบริเวณนี้การจราจรค่อนข้างหนาแน่นทุกวัน ยิ่ง กทม.ขุดอุโมงค์ด้วยแล้วก็ยิ่งทำให้การจราจรคับคั่ง มากกว่าปกติ เพราะต้องปิดถนนบางช่องจราจร ให้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งได้รับการยืนยันจากตำรวจจราจรแล้วว่า การเจาะอุโมงค์บริเวณแยกศรีนครินทร์ จะทำให้ถนนศรีนครินทร์รถ ติดเพิ่ม 50% โดยจากแผนงานการก่อสร้างของผู้รับเหมาช่วงแรกจะปิดการจราจร 2 ช่องจราจร ชิดเกาะกลางฝั่ง ขาเข้าและขาออก ตั้งแต่คอสะพานคลองตาช้าง ถึงจุดกลับรถหน้าทางเข้า สน.บางนา เพื่อรื้อเกาะกลางปรับเป็นผิว จราจร ใช้เวลา 1 เดือน จากนั้นจะเริ่มขุดด้านข้างริมฟุตบาทฝั่งขาออก เพื่อรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค ใช้เวลาอีก 4 เดือน เมื่อแล้วเสร็จ จะย้ายมาขุดฝั่งขาเข้า ใช้เวลาอีก 4 เดือนจึงจะเริ่มขุดตัวอุโมงค์ โดยจะขุดจากปลายอุโมงค์เข้ามากลางแยกช่วงนี้ จะใช้เวลา 450 วัน รวมระยะเวลาก่อสร้างทั้งโครงการ 720 วัน สำหรับเส้นทางลัดและเส้นทางเลี่ยง สำหรับผู้ที่ไม่มีความจำเป็นให้เลี่ยงเส้นทางนี้ หากไม่มีจุดต้นทางหรือ ปลายทางบนถนนศรีนครินทร์ สามารถเลี่ยงไปใช้ถนนมอเตอร์เวย์ ถนนสุขุมวิท ทางด่วนซอยเฉลียง 7 ซอย เซ็นทรัลซิตี้ ซอยมีสุข และซอยเฉลิมพระเกียรติ 6 ได้ ส่วนผู้ที่จำเป็นต้องผ่านถนนศรีนครินทร์ หากมาจากอุดมสุข ถนนสุขุมวิท ให้ตรงขึ้นสะพานข้ามแยกศรีอุดม เข้า ถนนเฉลิมพระเกียรติ ซึ่งจะมีซอยลัดไปบางนา แต่ถ้าหากมาจากบางกะปิให้ใช้ถนนพัฒนาการ อ่อนนุช ไปออก ถนนเฉลิมพระเกียรติ หรือเข้าซอยสวนหลวง ร.9 แล้วลัดออกบางนาได้เช่นกัน ขณะที่รถจากถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 ไปบางกะปิ ให้ขึ้นสะพานใช้เส้นทางลัดออกถนนอ่อนนุช พัฒนาการ พระรามที่ 9 สำหรับรถจากบางนาไปบางกะปิ เมื่อลงจากสะพานบางนา จะมีเส้นทางเลี่ยงลัดไปอุดมสุข สุขุมวิท ได้ หรือจะกลับรถขึ้นสะพานเข้าถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 ก็ได้ ทั้งนี้จากข้อมูลของตำรวจจราจรพบว่า ระหว่างก่อสร้างการจราจรจะติดขัดเพิ่มขึ้นช่วงแรก ประมาณ 30% และ เพิ่มขึ้นเป็น 50% ช่วงขุดตัวอุโมงค์ เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะทำให้การจราจรที่แยกอุดมสุขคล่องตัวมากขึ้น เพราะมีทั้งสะพานข้ามแยกและอุโมงค์ ทางลอดลัดไปออกแยกบางนา ไม่ต้องติดแยกไฟแดงนานเหมือนปัจจุบัน ทำให้รถที่มาทางตรงจากบางนา-ตราด เพื่อไปถนนอ่อนนุช สามารถลอดอุโมงค์ข้ามแยกไปได้โดยไม่ต้องรอสัญญาณไฟแดง ส่วนถนนเดิมจะเปิดให้รถ เลี้ยวขวาได้ ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจร และเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้ใช้ทางในย่านนั้น>