เปิดซิงถนนตัดใหม่ 2 สาย ตคนี้ เชื่อม วงแหวน ตอ ทะลุ สุขาภิบาล

หลังประสบปัญหาหลายด้าน ทั้งผู้รับเหมาขาดสภาพคล่องทางการเงิน น้ำท่วม และการเวนคืนที่ดินที่ ล่าช้ามาก ทำให้งานก่อสร้างถนนตัดใหม่ 2 สายของกรมทางหลวง (ทล.) คือ ถนนสุขาภิบาล 1-วงแหวนรอบนอก ตะวันออก ระยะทาง 3 กิโลเมตร และถนนรัชดาฯ-รามอินทรา ตอนแยกทางหลวงหมายเลข 351 (ถนนเกษตร- นว มินทร์) ไปบรรจบถนนรามอินทรา (ทางหลวงหมายเลข 304) บริเวณ ศูนย์การค้าแฟชั่นไอส์แลนด์ ระยะทาง 4.5 กิโลเมตร ต้องเลื่อนการเปิดใช้จากกำหนดเดิมเป็นแรมปี ล่าสุด ทล.ได้ฤกษ์เปิดใช้ถนนสายใหม่ 2 สายอย่างเต็ม รูปแบบแล้ว "สุพจน์ ทรัพย์ล้อม" อธิบดีกรมทางหลวง ยืนยันว่าภายในเดือนตุลาคมนี้ จะเปิดให้ใช้ถนนตัดใหม่ทั้ง 2 สายได้ หลังเคลียร์ปัญหาทุกอย่างเสร็จเรียบร้อย และให้ผู้รับเหมาทั้ง 2 โครงการเร่งมือก่อสร้างให้แล้วเสร็จ โดยเร็ว โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนกาญจนาภิเษกมาบรรจบกับสุขาภิบาล 1 หลังติดปัญหาการเวนคืนที่ดิน 100-200 เมตร ปัจจุบันกรมทางหลวงได้เวนคืนที่ดินและมอบพื้นที่ทั้งหมดให้บริษัทผู้รับจ้างทำการก่อสร้าง คืบหน้าไปมากแล้ว เหลืองานก่อสร้างเล็กๆ น้อยๆ จะแล้วเสร็จ และเปิดใช้ได้เดือนตุลาคมนี้แน่ ส่วนสายรามอินทรา บรรจบถนนเกษตร-นวมินทร์ ปัจจุบันเปิดใช้ช่วงปลายทางที่เชื่อมถนนวงแหวน รอบนอกแล้ว ยังเหลืองานก่อสร้างช่วงต้นบริเวณจุดต่อเชื่อมกับซอยนวลจันทร์บางส่วน ซึ่งได้เร่งรัดบริษัทผู้ รับจ้างแล้ว จากเดิมผู้รับจ้างขาดสภาพคล่อง ทล.จึงเข้าไปช่วยแก้ไขปัญหา จนสามารถก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ใกล้เคียงโครงการจากถนนวงแหวนกาญนาภิเษก-สุขาภิบาล 1 ถนน "รัชดาฯ-รามอินทรา" เป็นถนนขนาด 6-8 ช่องจราจร พร้อมสะพานยกระดับข้ามที่ถนนสุขาภิบาล 19 ตัดถนนเกษตร-นวมินทร์ และถนนวงแหวนรอบนอก ค่าก่อสร้างทั้งโครงการ 1,499 ล้านบาท จุดเริ่มต้นอยู่ที่ ถนนเกษตร-นวมินทร์ บริเวณใกล้กับจุดเชื่อมต่อกับถนนนวลจันทร์ ขึ้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ตัด ถนนนวมินทร์บริเวณด้านเหนือห้างจัสโก้ จากนั้นตรงไปผ่านถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก บริเวณด้าน ใต้โครงการบางกอก บูเลอวาร์ด แล้วต่อเนื่องไปจนบรรจบกับถนนรามอินทราหน้าห้างแฟชั่นไอส์แลนด์ ส่วน "ถนนสุขาภิบาล 1 กับถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก" บริษัท สี่แสง การโยธา (1979) จำกัด เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง มี 6 ช่องจราจรไป-กลับ ค่าก่อสร้าง 768 ล้านบาท ในอนาคต ทล. จะอำนวยความสะดวก ให้กับผู้ใช้เส้นทาง ด้วยการก่อสร้างทางต่างระดับสำหรับกลับรถ เมื่อไปถึงวงแหวนรอบนอกจะสามารถใช้ทาง ต่างระดับไปยังทิศทางต่างๆ ได้ โดยไม่ต้องไปกลับรถไกลออกไป ขณะนี้กำลังออกแบบ จะก่อสร้างปี 2553-2554 โดยถนนเส้นนี้หากแล้วเสร็จจะช่วยแก้ปัญหารถติดบริเวณถนนรัตนาธิเบศร์ งามวงศ์วาน สี่แยกเกษตรฯ และถนน นวมินทร์ตัดใหม่ เพราะเป็นเส้นทางที่ทะลวงสามแยกบริเวณนวมินทร์ที่วิ่งมาจากเกษตร รถสามารถวิ่ง ตรงทะลุออกไปถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออกได้เลย จากปัจจุบันเส้นทางบางจุดยังเป็นคอขวด โดยเฉพาะช่วง แยกนวมินทร์ที่จะเลี้ยวซ้ายไปถนนรามอินทรา และเลี้ยวขวาไปบางกะปิและรามคำแหง เพราะเมื่อโครงการแล้ว เสร็จ บริเวณดังกล่าวจะกลายเป็นสี่แยกจากเดิมเป็นสามแยก แนวเส้นทางโครงการจะเริ่มต้นที่ สามแยกนวมินทร์ ตัดตรงผ่านตลาดธนะสิน ชุมชนเพิ่มทรัพย์ หมู่บ้านปัฐวิกรณ์ หมู่บ้านกฤษณา หมู่บ้านปิยะพร สนามกอล์ฟนวธานี จนถึงถนนวงแหวนรอบนอก โดยช่วง สามแยกนวมินทร์ในอนาคตมีแผนจะสร้างเป็นทางต่างระดับ เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการเดินทางและ แก้ปัญหาการจราจรติดขัดได้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น โดยทั้ง 2 สายจะเป็นถนนตัดใหม่ที่มีเส้นทางคู่ขนานกัน มุ่งไปสู่จุดหมายเดียวกันที่ถนนวงแหวนรอบ นอกตะวันออก เพียงแต่มีจุดเริ่มต้นต่างกัน ต้องรอดูว่าหลังเปิดใช้เดือนตุลาคมนี้จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรคุ้มค่า สมกับที่รอคอยหรือไม่>