เบี่ยงไฮสปีดเทรนสายเหนือสุโขทัย-ลำปางจัดพื้นที่รับ

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานว่า เมื่อวันที่ 22-23 พฤษภาคมที่ผ่านมา สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่ง
และจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม ได้จัดรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในจังหวัดสุโขทัยและลำปาง ซึ่ง
เป็นพื้นที่ในผลการศึกษาและออกแบบโครงการรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 745
กิโลเมตร เพื่อคัดเลือกแนวเส้นทางเฟส 2 ส่วนต่อขยายจากพิษณุโลก-เชียงใหม่

นายสาธิต มาลัยธรรม รองผู้จัดการโครงการศึกษารถไฟฟ้าความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ บริษัท ทีม
คอนซัลแตนท์ จำกัด เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า มีข้อเสนอ 5 แนวทางเลือกให้ สนข.พิจารณา แต่มี 2 ทางเลือก
ที่เหมาะสม คือ 1.แนวทางเลือกที่ 1 สร้างคู่ขนานไปกับแนวรถไฟสายเหนือเดิมเพราะเวนคืนที่ดินน้อย แต่ในเฟส
2 ช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่ เส้นทางจะคดเคี้ยวผ่านภูเขามากตั้งแต่จังหวัดอุตรดิตถ์ขึ้นไปถึงเชียงใหม่ ต้องเจาะ
อุโมงค์ทะลุภูเขาหลายแห่งเพื่อให้แนวเส้นทางตัดตรง

2.แนวทางเลือกที่ 5 จะเป็นการเปิดพื้นที่ก่อสร้างใหม่ เมื่อเลยจากสถานีพิษณุโลกจะตัดเข้าจังหวัดสุโขทัย
ใช้แนวเส้นทางคู่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 12 (พิษณุโลก-สุโขทัย) เข้าสู่ถนนสาย 101 ผ่านอำเภอศรีสำโรง
และอำเภอสวรรคโลก จากนั้นตรงเข้าไปยังอำเภอศรีสัชนาลัย ขึ้นไปทางอำเภอวังชิ้น อำเภอแม่ทะ ไปบรรจบกับ
เส้นทางรถไฟสายเดิมที่จังหวัดลำปาง และเข้าไปยังพื้นที่อำเภอห้างฉัตร จากนั้นเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขาช่วงรอยต่อ
ระหว่างเขาขุนตาลและเขาผาเมือง ก่อนตัดเข้าจังหวัดลำพูน จนมาสิ้นสุดที่เชียงใหม่

"เทียบระหว่าง 2 แนวนี้ สนข.จะเลือกแนวที่ 5 ตัดเข้าพื้นที่สุโขทัย เพราะผ่านภูเขาน้อยกว่า และอยู่ในแนว
ไปตามเส้นทางรถไฟสายเก่า ช่วยร่นระยะทางให้สั้นลง และจะมีการเวนคืนที่ดินด้วยช่วงสุโขทัยถึงศรีสัชนาลัย
เพราะเปิดพื้นที่ก่อสร้างใหม่"

นายสาธิตกล่าวว่า สำหรับจุดที่ตั้งสถานีในเฟส 2 (พิษณุโลก-เชียงใหม่) มี 5 สถานี คือ สุโขทัย ศรีสัชนาลัย
ลำปาง ลำพูน และเชียงใหม่ ทั้งนี้ พยายามเลือกพื้นที่ใกล้ตัวเมือง เบื้องต้นคาดว่าจะใช้สถานีรถไฟเดิม นอกจาก
สถานีสุโขทัยและศรีสัชนาลัยที่จะกำหนดจุดที่ตั้งใหม่ เนื่องจากสุโขทัยมีสถานีรถไฟ 2 แห่งที่สวรรคโลกและศรี
นคร เบื้องต้นที่ตั้งสถานีสุโขทัยคาดว่าจะเป็นช่วงบริเวณบนทางหลวงหมายเลข 12 ห่างจากตัวเมืองสุโขทัย 2.7
กิโลเมตร ส่วนสถานีศรีสัชนาลัยจะอยู่ใกล้กับอุทยานประวัติศาสตร์ศรีสัชนาลัย

ขณะที่นายปิติ แก้วสลับสี รองผู้ว่าราชการจังหวัดสุโขทัย กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า จังหวัดสุโขทัยมี
ต้นทุนเป็นเมืองท่องเที่ยวมรดกโลก 2 แห่ง คือ อุทยานประวัติศาสตร์สุโขทัยและศรีสัชนาลัย หากมีรถไฟ
ความเร็วสูงจะช่วยหนุนให้การท่องเที่ยวเติบโตขึ้นไปอีก เพราะใช้เวลาเดินทางจากกรุงเทพฯแค่ 2 ชั่วโมงเศษ ค่า
โดยสารไม่แพงประมาณ 980 บาท/ เที่ยว รวมถึงต่อยอดขนส่งสินค้าเกษตรกรรมที่เป็นสินค้าหลักของจังหวัด เช่น

++สินค้าออร์แกนิกส์

"ตอนนี้ความเคลื่อนไหวราคาที่ดินยังมีไม่มากนัก เพราะแนวเส้นทางยังไม่ชัดเจนจะผ่านสุโขทัยหรือไม่ แต่
หากมีจริงจะทำให้การพัฒนาใหม่ ๆ เกิดขึ้นอีกมาก เช่น บ้านจัดสรร โฮมสเตย์ ตอนนี้เริ่มมีค้าปลีกเข้ามาเปิดใน
จังหวัดแล้ว เช่น เทสโก้ โลตัส กำลังก่อสร้างอยู่ตรงถนนเลี่ยงเมือง และมีศูนย์วัสดุโกลบอลเฮ้าส์ แสดงว่าพื้นที่มี
ศักยภาพในการพัฒนาเต็มที่ แม้จะเป็นพื้นที่เกษตรกรรม การท่องเที่ยว เชิงนิเวศ และวัฒนธรรมเป็นหลัก"

นายโสรัจ สายบัว โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดสุโขทัย กล่าวว่า ขณะนี้ได้ยื่นเสนอไปยังกรมโยธาธิการ
และผังเมือง เพื่อขอทบทวนผังเมืองรวมจังหวัดสุโขทัยใหม่ให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ปัจจุบันที่เปลี่ยนแปลงไป
มาก รองรับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) และรถไฟความเร็วสูงที่รัฐบาลมีแผนก่อสร้างพาดผ่าน
จังหวัดสุโขทัย จากเดิมในผังเมืองรวมเมื่อ 7-8 ปีที่แล้วเน้นพื้นที่เกษตรกรรมและชนบทหรือสีเขียวเป็นหลัก
ต่อไปจะเพิ่มพื้นที่พาณิชย กรรมหรือสีแดง และที่อยู่อาศัยรองรับการขยายตัวเมืองและเศรษฐกิจ

นายชัยคม ศกุนรัตน์ รองประธานหอการค้าสุโขทัยกล่าวเพิ่มเติมว่า ไฮสปีดเทรนมาจะทำให้เกิดประโยชน์
ต่อพื้นที่ โดยเฉพาะเป็นเส้นทางโลจิสติกส์ขนส่งสินค้า เช่น น้ำตาล ปัจจุบันมีกลุ่มทุนเข้ามาเปิดโรงงานหลายแห่ง
ที่อำเภอศรีสัชนาลัย และอำเภอบ้านด่านลานหอย ต่อไปสุโขทัยจะเป็นเส้นทางสนับสนุนเส้นทางรองรับการเปิด
เออีซีจากตาก-สุโขทัย-อุตรดิตถ์ ที่ด่านภูดู่ไปยัง สปป.ลาว เสริมเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจสายอีสต์-เวสต์คอร์ริดอร์
ที่พิษณุโลก

ด้านนายธวัชชัย เทอดเผ่าไทย ผู้ว่าราชการจังหวัดลำปาง เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ได้แต่งตั้ง
คณะกรรมการขึ้นมา 1 ชุดเพื่อหาข้อสรุปในการต่อยอดการพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟลำปางที่จะเป็นจุด
ที่ตั้งของสถานีรถไฟความเร็วสูง อาทิ ปรับปรุงผังเมืองรวมจังหวัดให้ส่งเสริมการพัฒนาได้มากขึ้น เช่น ด้าน
พาณิชยกรรม ล่าสุดทางโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดกำลังรับฟังความคิดเห็นประชาชนเพื่อนำมาปรับปรุงผัง
เมืองรวมจังหวัดต่อไป

ขณะเดียวกัน ได้ประสานไปยังกรมธนารักษ์ขอเช่าที่ดินระยะยาว 400 ไร่ติดถนนสายเอเชียเพื่อก่อสร้างศูนย์
เปลี่ยนถ่ายสินค้า เนื่องจากอยู่ระหว่างรอผลเจรจาของนักลงทุนจากประเทศจีนที่สนใจจะร่วมลงทุนกับคนท้องถิ่น
จังหวัดจึงมีเป้าหมายให้ลำปางเป็นฮับด้านโลจิสติกส์ในอนาคต กับขอเช่าที่ดินแปลงใหญ่ 300 ไร่ติดกับแนวรถไฟ
เพื่อก่อสร้างลานกองสินค้ากล่อง หรือ CY (Container Yard) รองรับการขนส่งสินค้าในกลุ่ม 8 จังหวัดภาคเหนือ

นอกจากนี้ จะเปิดเส้นทางการค้า โดยขนส่งสินค้าจากประเทศไทยไปยัง คุนหมิง ผ่านเส้นทาง R3A เป็น
หลัก ถ้าเกิดได้จริงจะใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมงในการขนส่งสินค้า เพราะไม่ต้องผ่านไป ทางอำเภอเชียงของ
ต่อไปถ้ามีเส้นทางรถไฟสายใหม่จากเด่นชัย-เชียงราย การขนส่งจากลำปางไปยังเด่นชัยยิ่ง ง่ายขึ้นไปอีก

"ด้านความเคลื่อนไหวของราคา ที่ดิน เท่าที่ทราบยังมีไม่มาก ราคา ปรับขึ้นมาประมาณ 5% แต่ต่อไปคาดว่า
จะคึกคักมากขึ้น" ผู้ว่าราชการจังหวัดลำปางกล่าว