เพิ่มสถานีบางกรวยรถไฟฟ้าสีแดง เชื่อมน้ำเงิน-ม่วง-ส้ม-ผุดโลคอลโรดยาวตลอดแนว

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ทำหนังสือหารือมายัง สนข.เพื่อให้พิจารณา ก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน เพิ่มขึ้นอีก 1 สถานี จากเดิมมี 3 สถานี หลังจากที่การ ไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) และเทศบาลเมืองบางกรวย จังหวัดนนทบุรี ทำหนังสือถึง ร.ฟ.ท.ขอให้ ก่อสร้างสถานีขึ้น-ลงในบริเวณดังกล่าวพิ่มเติม บริเวณเชิงสะพานพระราม 7 ฝั่งธนบุรี ช่วงกึ่งกลางระหว่างสถานี บางบำหรุกับสถานีบางซ่อน เพื่อรองรับการใช้บริการของพนักงาน กฟผ.และประชาชนทั่วไปที่อยู่อาศัยและ ทำงานในบริเวณใกล้เคียง ขณะนี้ สนข.กำลังให้บริษัทที่ปรึกษาศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบสถานีและการจัดทำรายงาน การ วิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม มีแนวโน้มว่าน่าจะก่อสร้างสถานีได้เพิ่มตามข้อเสนอ เนื่องจากพื้นที่บริเวณ บางกรวยมีคนอยู่อาศัยและสัญจรไปมาจำนวนมาก ทั้งในโครงการบ้านจัดสรรและพนักงาน กฟผ. สำหรับวงเงิน สำหรับใช้ก่อสร้างก็มีพร้อมอยู่แล้ว เป็นวงเงินที่เหลือจากการประมูลก่อสร้าง เพราะใช้ไปแค่ 9,000 ล้านบาท ยังเหลืออยู่อีก 4,000 ล้านบาท จากทั้งหมดที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติกรอบวงเงินมาให้ 13,133 ล้านบาท นางสร้อยทิพย์กล่าวว่า หลังศึกษาและจัดทำรายละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้เสร็จเรียบร้อย จะเสนอเรื่องทั้งหมดให้ กระทรวงคมนาคมพิจารณา จากนั้นจะเสนอ ครม. อนุมัติเพิ่มเติม เนื่องจาก ครม.เป็นผู้อนุมัติกรอบวงเงินก่อสร้าง หาก ครม.เห็นชอบคาดว่าจะใช้เงินก่อสร้างสถานีเพิ่มเติม ไม่เกิน 1,000 ล้านบาท สูงกว่าปกติที่วงเงินก่อสร้าง อยู่ระดับ 400-500 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลมาจากด้านกายภาพของที่ตั้งสถานี ที่อยู่ใกล้กับสะพานพระราม 7 เงินค่า ก่อสร้างเพิ่มเติมไม่น่าจะเกิน 1,000 ล้านบาท เพราะใน 1 สถานีจะใช้เงินค่าก่อสร้างประมาณ 400-500 ล้าน บาท แต่สถานีบางกรวยอาจจะพิเศษกว่าสถานีอื่น เพราะที่ตั้งใกล้กับสะพานพระราม 7 ทำให้ต้องออกแบบ โครงสร้างสถานีสูงกว่าปกติ อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของ กฟผ.หากสร้างสถานีเพิ่มเติมบริเวณบางกรวยจะรองรับพนักงาน กฟผ.และ บุคคลภายนอกที่เข้าไปติดต่องานที่ กฟผ.ประมาณ 10,000 คน/วัน ขณะที่นายกเทศมนตรีเมืองบางกรวยระบุ ตัวเลขว่าจะมีผู้ใช้บริการถึง 450,000 คน โดยเฉพาะประชาชนย่านบางกรวยและพื้นที่ใกล้เคียงที่เดินทางสัญจร ไปมาแต่ละวันสูงถึง 100,000 คน ที่สำคัญจุดขึ้นลงบริเวณสถานีบางกรวยจะสามารถเชี่อมต่อกับโครงข่าย ระบบขนส่งรูปแบบอื่นได้ด้วย ไม่ว่าจะเป็นท่าเรือ รถประจำทางที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน สำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน แนวเส้นทางเดิมที่อยู่ระหว่างก่อสร้างมีทั้งหมด 3 สถานี คือสถานี บางซ่อน สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน แต่ละสถานีจะเป็นจุดเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนทางอื่น โดยสถานี บางซื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-หัวลำโพง) สถานีบางซ่อนเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บาง ซื่อ-บางใหญ่) และสถานีบางบำหรุเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้มที่จะก่อสร้างในอนาคต นอกจากนี้พื้นที่ด้านล่างจะสร้างถนนเลียบทางรถไฟ 2 ข้างทางตลอดแนว แบ่งออกเป็น 2 ช่วง คือช่วงที่ 1 เริ่มต้นบริเวณถนนประชาชื่นวิ่งเลียบด้านซ้ายของทางรถไฟปัจจุบันไปสิ้นสุดก่อนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณ ถนนประชาราษฎร์สาย 1 ส่วนช่วงที่ 2 เริ่มต้นที่บริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์วิ่งเลียบ 2 ข้างทางรถไฟผ่านสถานี บางบำหรุตลิ่งชันไปสิ้นสุดบริเวณถนนสวนผัก ก่อนถึงสถานีบ้านฉิมพลี เริ่มก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม 2552 ที่ผ่านมา ขณะนี้มีความคืบหน้า 1.8%>