รฟมเร่งสีม่วง บางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ ผุดสถานี เกียกกาย รับรัฐสภาใหม่

"ชูเกียรติ โพธยานุวัตร" ผู้ว่าการ รฟม. แจ้งว่า ได้มอบหมายให้ที่ปรึกษาไปดูว่า จะดำเนินการแบบไหนตาม
ความจำเป็น เร่งด่วน ระหว่างสร้าง 8 กิโลเมตรกับ 1 กิโลเมตรเศษ หากสร้าง 1 สถานี ไปที่เกียกกายจะใช้
ก่อสร้างประมาณ 4,000-5,000 ล้านบาท โดยรูปแบบจะเป็นใต้ดินแบบคลองแห้งที่เปิดบริเวณด้านบน (open
tech)

"เป็นนโยบายของกระทรวงคมนาคมที่อยากให้ รฟม.ดำเนินการเพื่อรองรับข้าราชการและคนมาติดต่องานที่
อาคารรัฐสภาแห่งใหม่ หากสร้างต่อไปอีก 8 กิโลเมตร น่าจะใช้ค่าก่อสร้างมากพอสมควรหลายหมื่นล้านบาท ผม
กำลัง เร่งให้ที่ปรึกษาดำเนินการหาคำตอบโดยเร็ว เพราะสายนี้เคยศึกษาออกแบบไว้แล้ว ในเส้นทางบางใหญ่-
ราษฎร์บูรณะ แต่ รฟม.นำช่วงบางซื่อ-บางใหญ่มาก่อสร้างก่อน"

ผู้ว่าการ รฟม.บอกอีกว่า ตามแผนแม่บทรถไฟฟ้า 12 สายนั้น โครงการสายสีม่วงช่วงบางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ อยู่ใน
แผนระยะ 10 ปี เปิดบริการ ในปี 2562 แต่เมื่อมีความจำเป็นต้องขอรัฐบาลให้เร่งแผนการก่อสร้างให้เร็วขึ้น

ทั้งนี้ แนวเส้นทางช่วง "บางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ" มีระยะทางรวม 19.8 กิโลเมตร ใช้ค่าก่อสร้างประมาณกว่า
66,000 ล้านบาท

รูปแบบโครงสร้างจะผสมผสานระหว่างโครงสร้างใต้ดินและยกระดับ จุดเริ่มต้น อยู่ที่ "สถานีเตาปูน" ตามแนว
ถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี (จุดสิ้นสุดสายสีม่วงบางซื่อ-บางใหญ่) จากนั้นโครงสร้างจะเริ่มลดระดับเป็นใต้ดินใน
ลักษณะคลองแห้ง ไปทางทิศใต้ แล้วเบี่ยงไปทางแนวถนนประชาราษฎร์สาย 1 เพื่อเข้าถนนสามเสนที่แยก
เกียกกาย ผ่านแยกบางกระบือ แยกศรีย่าน ผ่านหอสมุดแห่งชาติ แยกเทเวศร์ แยกบางขุนพรหม แล้วเลี้ยวซ้ายที่
แยก บางลำพูเข้าสู่ถนนพระสุเมรุ เลียบคลองรอบกรุง จากนั้นวิ่งเข้าสู่ถนนมหาไชย ผ่านแยกสำราญราษฎร์ แยก
เรือนจำ เข้าถนนจักรเพชร ผ่านย่านการค้าสะพานหันและพาหุรัด จากนั้นจะวิ่งลอดใต้เจ้าพระยาเข้าสู่ถนน
ประชาธิปก ผ่านวงเวียนใหญ่ มุ่งหน้าไปตามถนนสมเด็จพระเจ้าตากสินผ่านสำเหร่ แยกมไหสวรรย์

จากนั้นโครงการจะยกระดับวิ่งไปทางแยกดาวคะนอง ถนนจอมทอง ถนนสุขสวัสดิ์ แยกบางปะแก้ว จุดตัดถนน
พระรามที่ 2 ผ่านย่านบางปะกอก แยกประชาอุทิศ และสิ้นสุดที่ถนนสุขสวัสดิ์ รวมระยะทาง 19.8 กิโลเมตร
เป็นใต้ดินประมาณ 14.3 กิโลเมตร ที่เหลือ 5.5 กิโลเมตร ออกแบบให้เป็นโครงสร้าง ยกระดับ

สำหรับสถานีมีทั้งหมด 16 สถานี คือ สถานีเตาปูน (สถานีร่วมสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่และสีน้ำเงินช่วง
บางซื่อ-ท่าพระ) เกียกกาย ศรีย่าน สามเสน (เชื่อมสายสีแดงช่วงบางบำหรุ-มักกะสัน) หอสมุดแห่งชาติ บางขุน
พรหม อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย (เชื่อมสายสีส้ม) วังบูรพา (เชื่อมสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแค) ประชาธิปก

สถานีวงเวียนใหญ่ (เชื่อมสายสีแดงเข้มช่วงหัวลำโพง-มหาชัยและบีทีเอสไปบางหว้าที่สถานีวงเวียนใหญ่) สำเหร่
มไหสวรรย์ จอมทอง ดาวคะนอง บางปะกอก ประชาอุทิศ ปลายทางที่สถานีราษฎร์บูรณะ รูปแบบโครงการเป็น
รถไฟฟ้าขนาดหนัก ขนาดราง 1.435 เมตร (standard guage) เช่นเดียวกับรถไฟฟ้าใต้ดินสายปัจจุบัน>