ชะลอ 2 สถานีรถไฟฟ้า39พระราม 6-บางกรวย39

หลังปล่อยให้คน "บางกรวย"จังหวัดนนทบุรี กระชุ่มกระชวยหัวใจมาได้พักใหญ่ว่าจะทุ่มเม็ดเงิน 1,000
ล้านบาทมาปักหมุดสร้างสถานีใหม่รถไฟฟ้าในแนวสายสีแดง "บางซื่อ-ตลิ่งชัน" เพิ่มเติมอีก 2 สถานี คือ สถานี
พระราม 6 และสถานีบางกรวย-กฟผ. เสริมจาก 3 สถานีเดิม"บางซ่อน-บางบำหรุ-ตลิ่งชัน"

ล่าสุดต้องอกหักเมื่อ "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" ขอพักยก 2 สถานีไว้ก่อน เพื่อเคลียร์ปมปัญหา
กลุ่มกิจการร่วมค้ายูนิค-ซุนวู ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการ หลังเกิดเหตุไม่คาดคิดเมื่อศาลปกครอง มีคำพิพากษาให้
เพิกถอนคำสั่งบอร์ด ร.ฟ.ท. อนุมัติให้ว่าจ้างกลุ่มกิจการร่วมค้ายูนิค-ซุนวู เนื่องจากเป็นคำสั่งที่ไม่ชอบด้วย
กฎหมายเพราะมีผู้เสนอราคาเพียงรายเดียว

"หลังเกิดเรื่อง ร.ฟ.ท.ขอสะสางสัญญาเก่าให้เสร็จก่อน ส่วนสถานีใหม่ไว้ค่อยก่อสร้างภายหลังจากที่
โครงการนี้สร้างเสร็จและเปิดให้บริการไปแล้ว ยังไม่รู้จะเป็นเมื่อไหร่ แต่หากเคลียร์ทุกอย่างเสร็จ ที่คิดไว้คือจะ
เปิดประมูลหาผู้รับเหมารายใหม่มาก่อสร้าง จะไม่ใช้สัญญาเดิมอย่างที่คิดไว้แต่แรก ตอนนี้กลัวชาวบ้านโวยวาย
เหมือนกัน เพราะกฟผ.ให้เงินค่าออกแบบมาแล้ว 18 ล้านบาทสำหรับสถานีใหม่นี้" แหล่งข่าวจากร.ฟ.ท.กล่าวกับ
"ประชาชาติธุรกิจ"

สำหรับความคืบหน้างานก่อสร้างรถไฟสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันระยะทางรวม 15 กิโลเมตร มีผลงาน
แล้ว 69% ยังล่าช้าจากแผนงาน 17%ขณะนี้ยังเป็นที่กังวลว่าจะเสร็จทันกำหนดในสัญญาก่อสร้างวันที่ 19 มกราคม
2555 นี้หรือไม่

"ตอนนี้ยังไม่ชัดเจนว่าผู้รับเหมาจะขยายเวลาอย่างที่ขอสงวนสิทธิ์ไว้หรือไม่ซึ่งเป็นสิทธิ์ของผู้รับเหมา เผื่อ
งานก่อสร้างล่าช้าจะได้ไม่ถูกปรับภายหลังได้หากงานเสร็จไม่ทัน"

แต่ในขณะเดียวกัน ทาง ร.ฟ.ท.ยังยืนยันจะเปิดให้บริการในปี 2555 แน่นอน โดยจะนำรถไฟดีเซลรางมาวิ่ง
ให้บริการรับคนเป็นการชั่วคราวไปก่อนระหว่างรอให้ช่วงบางซื่อ-รังสิตสร้างเสร็จเพราะงบประมาณซื้อรถไฟฟ้า
อยู่วงเงินก้อนเดียวกัน

สำหรับสถานีใหม่แกะกล่อง 2 สถานีหากได้ก่อสร้างจริงอย่างที่ ร.ฟ.ท.ระบุจุดที่ตั้งของ "สถานีพระราม 6"
หรือสถานีรถไฟบางซ่อนเดิม ตั้งอยู่บริเวณอยู่เชิงสะพานพระราม 6 ฝั่งพระนครระหว่างกึ่งกลางสถานีบาง
กรวยกฟผ.และสถานีบางซ่อน รองรับผู้โดยสารย่านถนนวงศ์สว่าง ถนนพิบูลสงครามและถนนประชาราษฎร์สาย
1

ส่วน "สถานีบางกรวย-กฟผ."จะอยู่เชิงสะพานพระราม 7 ฝั่งจรัญสนิทวงศ์เยื้องกับสำนักงานใหญ่การไฟฟ้า
ฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) รองรับผู้โดยสารจากย่านบางกรวย ถนนจรัญสนิทวงศ์ และพนักงาน กฟผ.

โดยคาดว่าทั้ง 2 สถานีใหม่นี้จะมีผู้มาใช้บริการประมาณ 28,700 คนเที่ยว/วัน

ก่อนหน้านี้ "สุพจน์ ทรัพย์ล้อม"ปลัดกระทรวงคมนาคม เคยบอกว่าหลังออกแบบเสร็จ ซึ่งใช้เวลาไม่นาน
ประมาณ 4 เดือนก็จะสร้างทั้ง 2 สถานีใหม่ต่อทันที โดยจะใช้ผู้รับเหมารายเดิมก่อสร้างภายใต้สัญญาเดิม เพื่อให้
งานเสร็จพร้อมกับแนวสายทางเดิม รองรับการเดินทางของคนจังหวัดนนท์และกรุงเทพฯ ให้ครอบคลุมและ
สะดวกในการเข้ามาใช้บริการมากขึ้น เนื่องจากตำแหน่งสถานีเดิมมีระยะทางกันมากประมาณ 5 กิโลเมตรต่อ
สถานี

ประเมินแนวโน้มไม่รู้จะเกิดแรงต้านต่อ "ร.ฟ.ท." มากน้อยแค่ไหน หากการปักหมุด 2 สถานีใหม่นี้ยืดเยื้อ
ออกไปไม่มีกำหนดเช่นนี้