เปิดทางด่วน3สายมอเตอร์เวย์39บางปะอิน-บางพลี39ฟรีถึง31ตค

นายวันชัย ภาคลักษณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า กรมได้ยกเว้นการจัดเก็บค่าผ่านทางของทาง
หลวงหมายเลข 9 หรือถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก จากบางปะอินบางพลี ตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคมถึงวันที่
31 ตุลาคมนี้ เวลา 24.00 น. เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกกับผู้ใช้ทางเนื่องจากถนนวงแหวนรอบนอกมีหลาย
บริเวณที่ถูกน้ำท่วมอยู่ เช่น ย่านบางปะอิน ธัญบุรี เป็นต้น ดังนั้นเมื่อการให้บริการยังไม่สมบูรณ์กรมจึงเห็นว่าควร
จะยกเลิกการเก็บค่าผ่านทางเป็นการชั่วคราวไปก่อน รอจนกว่าสถานการณ์น้ำจะคลี่คลายลง

อีกทั้งเป็นการช่วยอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้ทางที่ต้องการเดินทางไปยังพื้นที่ต่าง ๆ สามารถเลี่ยงมาใช้
เส้นทางนี้ได้ หลังจากที่มีถนนสายหลักในพื้นที่กรุงเทพฯ หลายสายที่ถูกน้ำท่วมเช่น ถนนวิภาวดี พหลโยธิน เป็น
ต้น

"สำหรับทางหลวงหมายเลข 7 หรือมอเตอร์เวย์สายกรุงเทพฯ-ชลบุรี ขณะนี้ยังเปิดบริการตามปกติ เพราะน้ำ
ยังไม่ท่วม แต่หากว่าเกิดปัญหาเช่นเดียวกับถนนวงแหวนรอบนอก กรมอาจจะต้องพิจารณายกเว้นการเก็บค่าผ่าน
ทางด้วยเช่นกัน"

นายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)กล่าวว่า ด้วยขณะนี้เกิดภาวะน้ำท่วมใน
พื้นที่กรุงเทพฯ และจังหวัดปริมณฑลและในหลายพื้นที่ของประเทศ กทพ.ได้ยกเว้นค่าผ่านทางของทางด่วน 3
สายทาง ประกอบด้วย ทางพิเศษฉลองรัช(เอกมัย-รามอินทรา-วงแหวนรอบนอก)ทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-บาง
ปะกง)และทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลีสุขสวัสดิ์) หรือวงแหวนด้านใต้ ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 31 ตุลาคมนี้
เวลา24.00 น. เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนให้สามารถสัญจรในช่วงที่เกิดอุทกภัยได้สะดวกยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ กทพ.ได้ห้ามประชาชนนำรถยนต์มาจอดบนทางด่วนทุกสายทางเนื่องจากต้องขอสงวนเส้นทางบน
ทางด่วนทุกสาย สำหรับใช้เป็นเส้นทางขนส่งสิ่งของ วัสดุ อุปกรณ์ ในการช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัย เนื่องจาก
สถานการณ์น้ำท่วมยังมีความรุนแรงอย่างต่อเนื่อง จนทำให้การจราจรขนส่งอาจต้องหยุดชะงัก ทางด่วนจึงเป็น
เส้นทางหลักสุดท้ายในการขนส่งความช่วยเหลือต่าง ๆ ไปยังพื้นที่ที่เดือดร้อนได้

นายสมบัติ พานิชชีวะ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) หรือโทลล์เวย์
กล่าวว่า บริษัทยังไม่มีนโยบายจะยกเว้นการเก็บค่าผ่านทางของโทลล์เวย์ให้กับประชาชนที่ใช้ทาง แม้ว่า
สถานการณ์น้ำท่วมยังไม่คลี่คลายเนื่องจากเป็นธุรกิจและมีค่าใช้จ่ายในแต่ละวัน ปัจจุบันยอดผู้ใช้ทางก็ลดลงไป
เกือบ 50% แล้ว จากเดิม 60,000 คัน/วันเนื่องจากลงปลายทางไม่ได้ตอนนี้สามารถขึ้นจากดินแดง-หลักสี่เท่านั้น
เนื่องจากพื้นที่ปลายทางที่เป็นส่วนต่อเชื่อมกันซึ่งเป็นเส้นทางของกรมทางหลวงถูกน้ำท่วม เช่น อนุสรณ์สถาน
และรังสิต

"เราจะปิดเลยก็ไม่รู้จะปิดไปทำไมเพราะทางยังใช้ประโยชน์ได้อยู่ อย่างน้อยหากตำรวจและกรมทางหลวง
ไม่ห้ามให้จอดรถ ยังเป็นที่จอดรถได้" นายสมบัติกล่าว