กทม.เข้ม “ถนนใหม่” ถมสูง 2.50 เมตรขวางทางน้ำ ต้องเจาะช่องระบาย

หากถนนใดมีความจำเป็นที่ต้องใช้เพื่อการระบายจราจรและเชื่อมโครงข่าย แม้จะขวางทางน้ำก็จะมีการสำรวจขุดเจาะเพื่อให้น้ำผ่านได้ ส่วนโครงการใหม่จะต้องพิจารณาไม่ให้สร้างกีดขวางทางระบายน้ำทางตอนเหนือของ กทม.ที่จะไหลบ่าในอนาคต เช่น โครงการก่อสร้างถนนพหลโยธิน-รัตนโกสินทร์สมโภช-นิมิตใหม่ ที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง ถนนกรุงเทพกรีฑา-ร่มเกล้า, ถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ฯลฯ นอกจากนี้ต้องถมสูงจากระดับน้ำทะเลปานกลางไม่น้อยกว่า 2.50 เมตร เพื่อใช้เป็นคันกั้นน้ำและเป็นทางสัญจรที่พ้นน้ำไปในตัว

สำหรับผังเมืองรวม กทม.ฉบับใหม่กำหนดโครงข่ายก่อสร้างใหม่และปรับปรุงถนนเดิมกว่า 100 สายทาง ที่ต้องตรวจสอบว่าขวางทางน้ำหรือไม่ เช่น สายต่อเชื่อมสุขสวัสดิ์-พระราม2-เพชรเกษม-ถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ (ฉ1), สายจากเกษตรฯ-นวมินทร์-ซอยสุขุมวิท 77 ซึ่งจะปรับแนวใหม่ลากยาวไปถึงบริเวณบางนา-ตราด (ช3), สายรัตนโกสินทร์สมโภช-นิมิตใหม่ (ช1), ถนนสายเชื่อมถนนมิตรไมตรี-ถนนเชื่อมสัมพันธ์-ถนนอยู่วิทยา-ถนนคลองสิบสาม (ง1), สายเชื่อมรามคำแหง-ตัดถนนเจ้าคุณทหาร-ถนนลาดกระบัง (ง8), สายเชื่อมถนนพุทธบูชาตัดผ่านคลองราชพฤกษ์-ถนนวงแหวนรอบนอก (ง10), สายเชื่อมถนนเฉลิมพระเกียรติ ร.9-ถนนวงแหวนรอบนอก (ง 9), สายต่อเชื่อมแยกลำสาลี-ถนนกรุงเทพกรีฑา-เชื่อมมอเตอร์เวย์ (ง7) โครงการก่อสร้างถนนรอบศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ เช่น ถนนสาย 8 ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ-โลคัลโรด ฯลฯ