รถไฟฟ้าสายสีม่วง-น้ำเงิน งานก่อสร้างยังหลุดเป้า

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 3 กรกฎาคม 2555 รับทราบ ผลการดำเนินงานประจำปี 2554 ของการ
รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ตามที่ "จารุพงศ์ เรืองสุวรรณ" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
หยิบติดมือเสนอเข้าที่ประชุมพิจารณา

ในรายละเอียดเป็นแผนงานก่อสร้างรถไฟฟ้า 8 สายทาง มูลค่าการลงทุน 521,818 ล้านบาท ที่อยู่ในความ
รับผิดชอบ มีทั้งกำลังก่อสร้างและจะก่อสร้างในอนาคต (ดูตาราง) เริ่มจาก "สีม่วง" ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ตอกเข็ม
เมื่อปลายปี 2552 ปัจจุบันงานก่อสร้างคืบหน้า 44.92% (ณ เดือนมิถุนายน) ยังล่าช้าจากแผนงาน 23.25% หลังเจอ
ปัญหาน้ำท่วมและอีกหลายปัจจัยที่รุมเร้า ทำให้เลื่อนเปิดบริการเป็นปลายปี 2558 แทน

ส่วน "สีน้ำเงิน" ช่วงบางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค ผลงานก่อสร้างคืบหน้าแล้ว 16.54% หลังเริ่ม
สร้างเดือนเมษายน 2554 ยังล่าช้าจากแผนงาน 2.94% ติดเรื่องการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง มีกำหนดเสร็จและเปิด
บริการปลายปี 2559

ด้าน "สีเขียว" ช่วง "แบริ่ง-สมุทรปราการ" ได้ฤกษ์ก่อสร้างเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2555 ที่ผ่านมา ล่าสุดผลงาน
ฉลุยเร็วกว่าแผน มีความคืบหน้าแล้ว 0.16% พร้อมเปิดบริการเดือนเมษายน 2560

ส่วน "สีเขียว" ช่วง "หมอชิต-สะพานใหม่" ยังย่ำอยู่กับที่ติดเรื่องแบบก่อสร้างสถานีที่วัดพระศรีมหาธาตุ ที่
อนาคตจะเป็นสถานีต่อเชื่อมกับสายสีชมพูสถานี วงเวียนหลักสี่ รื้อกันอยู่นานสุดท้าย กลับมาที่รูปแบบเดิม ซึ่ง
รฟม.เตรียม เดินหน้าเปิดประมูลเร็ว ๆ นี้ เริ่มสร้างพฤษภาคม 2556 เสร็จเดือนเมษายน 2560

ขณะที่ "สีชมพู" ช่วงแคราย-มีนบุรี หลังได้รูปแบบก่อสร้างชัดเจนเป็น "ระบบโมโนเรล" หรือรถไฟราง
เดี่ยว พร้อมเพิ่มสถานีใหม่ 6 แห่งจากเดิม 24 สถานีเป็น 30 สถานี และรื้อเงินลงทุนใหม่ ปลายปีนี้หรือต้นปี 2556
จะเข้าสู่การประกวดราคาและร่นเวลาเปิดบริการ เร็วขึ้นจากเดิมปี 2562 เป็นปี 2560

เช่นเดียวกับ "สีส้ม" ช่วงตลิ่งชันมีนบุรี ที่เจ้ากระทรวงคมนาคมกำลังเร่งที่ปรึกษาออกแบบช่วง "ศูนย์
วัฒนธรรมฯ-บางกะปิ-มีนบุรี" ให้เสร็จโดยเร็ว เพื่อจะเปิดประมูลและก่อสร้างให้เสร็จพร้อม ๆ กับสายสีชมพูที่จะ
ไปเชื่อมต่อกันที่มีนบุรี

สำหรับ "สีม่วง" ส่วนใต้ช่วงเตาปูนราษฎร์บูรณะ รฟม. กำลังเร่งมือออกแบบรายละเอียดและประกวดราคา
เพื่อให้ทันกับการก่อสร้างอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ คาดว่าจะเริ่มสร้างได้ในปี 2557

ปิดท้ายสาย "สีเหลือง" ช่วงลาดพร้าวสำโรง ปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษาวิเคราะห์โครงการ คาดว่ายังจะอีก
หลายปีกว่าจะได้ข้อสรุป