เวนคืนตัด4เลนเลียบคลองเปรม

หลังผังเมืองกทม.ใหม่ กำหนดชัด วางโครงข่ายแก้จราจร จาก ถนนเตชะวณิชสถานีรถไฟบางซื่อลากยาว ถึง
รังสิต 17กม. 4 ช่องจราจร เผยยอดเวนคืนกว่าพันหลังคาเรือนล่าสุด สนย. ปักธงเฟสแรก 6 กม. ถึงต่างระดับรัช
วิภา จุดตัดถนนวิภาวดีฯ-รัชดาฯ รับคนใช้รถใช้ถนนย่านฝั่งธนฯ ข้ามสะพานเกียกกายเชื่อมวงแหวนรอบในแถม
แก้น้ำท่วมยกชาวบ้านขึ้นบก

สืบเนื่องปัญหาจราจรแออัด ส่งผลให้กรุงเทพมหานครเร่งสร้างโครงข่ายจราจร อย่างเร่งด่วนประกอบกับ
ปลายปีที่ผ่านมา ประสบปัญหาน้ำท่วมใหญ่ คูคลองระบายน้ำตามธรรมชาติ ไม่สามารถทำหน้าที่ได้ตามศักยภาพ
เนื่องจากมีประชาชนปลูกสร้างบ้านเรือน บุกรุกแนวคลอง โดยเฉพาะอย่างคลองเปรมประชากร ขณะที่ร่างผัง
เมืองรวมกทม.ใหม่ ที่จะประกาศใช้ราวกลางเดือนพฤษภาคม 2556 ยังกำหนดเขตทางจำนวนมากถึงกว่า 100
สายทาง เพื่อให้สอดรับกับการพัฒนาโดยเฉพาะถนนเลียบคลองเปรมประชากรที่เห็นว่ามีความ จำเป็นเร่งด่วน
สามารถเชื่อมฝั่งธนและฝั่งพระนครให้ไปมาหาสู่กันได้

++ขีดแนว"เลียบคลองเปรม"

ต่อเรื่องนี้ ม.ร.ว.เปรมสิริ เกษมสันต์ ผู้อำนวยการสำนักผังเมืองเปิดเผย"ฐานเศรษฐกิจ"ว่า ร่างผังเมืองรวม
กรุงเทพมหานครฉบับ(ปรับปรุงครั้งที่3) ที่อยู่ระหว่างดำเนินการและประกาศใช้ราวกลางเดือนพฤษภาคม 2556
ได้บรรจุโครงข่ายคมนาคม ถนนใหม่ตามผังเมืองเพิ่มเติมจำนวน กว่า 100 สายทาง เพื่อให้หน่วยงานที่รับผิดชอบ
ดำเนินงาน ซึ่งหนึ่งในจำนวนนี้มี โครงการก่อสร้างถนนเลียบคลองเปรมประชากร กำหนดไว้ด้วยเพื่อรองรับการ
ขยายตัวของเมืองและการจราจรในอนาคต ที่สำคัญ ยังสามารถช่วยให้ชาวบ้านย่านดังกล่าวที่รุกล้ำแนวคลอง ได้
มีที่อยู่อาศัยถาวรและยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีขึ้น เนื่องจากปีที่ผ่านมาได้ประสบปัญหาน้ำท่วมและคลองเปรม
ประชากร มีชาวบ้านบุกรุกจำนวนมากที่ต้องเข้าไปแก้ปัญหาแนวคลองในลำดับต้นๆขณะเดียว กันในร่างผังเมือง
ยังกำหนดแนวคลองสำคัญๆและเขต

++รื้อบ้านบางซื่อยันรังสิตพันหลัง

นายจุมพล สำเภาพล รองปลัดกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวว่า โครงการก่อสร้าง แผนก่อสร้างโครงการ
ถนนเลียบคลองเปรมประชากร มีความสำคัญและจำเป็นต้องก่อสร้างเพื่อรองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้นและ อยู่
ในผังเมืองกทม.มาโดยตลอด ซึ่งโครงการตลอดแนว มีระยะทาง 17 กิโลเมตร ขนาด4ช่องจราจร เลียบไปตาม
แนวคลองอยู่ฝั่งซ้ายมือ หากมุ่งหน้าจากกรุงเทพมหานครไปทางรังสิต และไปสิ้นสุดแนวเขตกทม.ที่รังสิต หรือ
จุดเริ่มต้นโครงการอยู่ที่บริเวณ ถนนเตชะวณิช หรือ บริเวณสถานีรถไฟบางซื่อ ยาวไปตามแนวคลองฝั่งตรงข้าม
กับถนนวิภาวดีรังสิต (ดูแผนที่ประกอบ)

อย่างไรก็ดี ที่ผ่านมากทม.ได้ออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนโครงการตลอดแนวคลองเปรมประชากร ตั้งแต่
ปี 2534 -2538 มีอายุ 4 ปี แต่ไม่ประสบความสำเร็จ เนื่องจากชาวบ้านต่อต้าน และต่ออายุเรื่อยมา แต่ต้องชะลอ
โครงการออกไป ซึ่งช่วงนั้น มีบ้านที่ถูกกระทบเพียง 170 หลังคาเรือนเท่านั้น แต่ปัจจุบัน มีมากกว่า 1 พันหลังคา
เรือน แม้จะถูกชาวบ้านโดยเฉพาะสลัมต่อต้าน แต่เมื่อมีการก่อสร้างอาคารรัฐสภาแห่งใหม่บริเวณเกียกกายและ
ต้องสร้างโครงข่ายจราจร รองรับจราจรจากฝั่งธน เข้ามายังฝั่งพระนครและระบายออกไปยังทางตอนเหนือของ
กทม. ประกอบกับมีปัญหาน้ำท่วมและมีการเตรียมพร้อมแก้ไขคลองเปรมประชากร ส่งผลให้ กทม. ต้องเร่ง
ดำเนินโครงการดังกล่าวต่อ

++เฟสแรก"บางซื่อ-รัชวิภา"

รองปลัดกทม.กล่าวต่อว่า เนื่องจากเป็นโครงการขนาดใหญ่ต้องใช้งบประมาณมากที่สำคัญตลอดสายทาง
กระทบกับชาวบ้านกว่าหมื่นคนนับพันหลังคาเรือน ทำให้การเจรจากับชาวบ้านเป็นไปได้ยาก โดยเบื้องต้นกทม.
จะแบ่งโครงการออกเป็นระยะหรือเฟส ความความจำเป็นและเหมาะสมคือ เริ่มจาก บริเวณถนนเตชะวณิช หรือ
สถานีรถไฟบางซื่อ ประชาชื่น ลากยาวเลียบไปตามแนวคลองเปรมฝั่งซ้ายหากมุ่งหน้าจากกทม.ไปรังสิต ผ่าน
ถนนกำแพงเพชร ผ่านตลาดอ.ต.ก. จตุจักร สถานีขนส่งหมอชิต และไปสิ้นสุดโครงการบริเวณต่างระดับรัชวิภา
หรือจุดตัดระหว่างถนนวิภาวดีรัง สิตกับรัชดาภิเษกที่มีปริมาณจราจรหนาแน่น ซึ่งจะเชื่อมจราจรเป็นวงแหวน
รอบกลาง รวมระยะทาง 6 กิโลเมตรมูลค่าเกือบ 1,300 ล้านบาท คาดว่าจะมีบ้านเรือนกระทบจากการเวนคืน
ประมาณ 200-300 หลังคาเรือนอย่างไรก็ดีกทม. ต้องจ้างบริษัทศึกษาอีกครั้งถึงความเหมาะสมและทำประชา
พิจารณ์ต่อไป คาดว่าจะดำเนินการได้ในไม่ช้านี้

"ขณะนี้ กทม. ได้ทำแผนแม่บท ร่วมกับสะพานเกียกกายเพราะถนนเส้นนี้จะช่วยกระจายการจราจร จาก
ถนนพระราม 5 เชื่อมถนนเตชะวณิช เข้าเลียบคลองเปรม ไปสิ้นสุดที่ถนนวิภาวดีฯตัดกับรัชดาฯ"

++สวมรอยรัฐไล่สลัมรุกคลอง

อย่างไรก็ดีอนาคต กทม.ยังคงวางแผนระยะยาวแก้ปัญหาจราจรต่อเนื่องโดยเฉพาะถนนเลียบคลองเปรม
ประชากรที่มองว่าน่าจะดำเนินการไปจนสิ้นสุดโครงการที่รังสิตหรือตลอดแนวคลอง เพื่อแก้ปัญหาจราจรระยะ
ยาว แต่เนื่องจากเป็นที่ราชพัสดุ มีบ้านเรือนประชาชนหนาแน่น บางจุดมีโครงการบ้านมั่นคงซึ่งจะต้องเจรจา แต่
ทางออก มองว่าอนาคตรัฐบาล กรมชลประทาน การเคหะแห่งชาติและสำนักระบายน้ำกทม.มีแผนพัฒนา ชุมชน
คลองเปรมแก้ปัญหาน้ำท่วมด้วยการขุดลอกขยายแนวคลองและจัดหาที่อยู่อาศัย ให้กับชาวบ้าน โดยมี 9 คลอง
หลักที่ต้องเร่งแก้ปัญหา อาทิ คลองเปรมประชากร คลองลาดพร้าว คลองพระยาสุเรนทร์ คลองบางซื่อ คลอง
บางเขน คลองมหาสวัสดิ์ คลอง2 ฯลฯโดยกทม.จะวางแผนก่อสร้าง ถนนในระยะต่อไป เช่น จากช่วงถนนงามวง
วานศ์ถึงถนนสรงประภา ช่วงจากถนนสรงประภาถึงเลียบคลองรังสิตซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการในอนาคต

+++ชดเชยหลังละ2แสน

แหล่งข่าวจากสำนักการโยธากทม.กล่าวว่าการชดเชยส่วนใหญ่จะเป็นสลัมเฉลี่ย หลังคาเรือนละ 2 แสน
บาทซึ่งพันหลังคาเรือน ต้องใช้งบประมาณค่อนข้างสูง ขณะเดียวกันการที่จะให้ชาวสลัมรื้อย้ายออกจากพื้นที่
ไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้น ทางออกที่จะช่วยให้โครงการนี้เกิดขึ้นได้ มีหนทางเดียวก็คือ กทม.ต้องขอความร่วมมือจาก
หลายฝ่าย ทั้งการเคหะแห่งชาติ องค์กรพัฒนาชุมชนเมือง (อพช.) รัฐบาล รวมไปถึงเอกชนเจ้าของที่ดินตลอด
แนวคลอง ต้องช่วยกันจัดสร้างที่อยู่อาศัยรอบรับชาวสลัมให้มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น อาทิ บ้านมั่นคง หรือบ้านเอื้อ
อาทร ให้มีที่อยู่อาศัยอยู่ในละแวกเดิมเพื่อไม่ให้ห่างไกลที่ทำกิน โดย เอกชน อาจจะยอมสละที่ดิน อาทิ จากที่มี
อยู่ 10 ไร่เดิมที่เป็นที่ตาบอด ให้ กทม. 2-3 ไร่ เพื่อทำอาคารสูงให้ชาวบ้านอยู่ เพื่อแลกเปลี่ยนกับมูลค่าที่ดินที่
เพิ่มขึ้นจากกรณีที่กทม. ได้ตัดถนนผ่านแปลงที่ดินให้ เป็นต้น

+++ราคาขยับตร.ว.ละแสน

ทั้งนี้เมื่อ"ฐานเศรษฐกิจ"ลงพื้นที่ตรวจสอบราคาที่ดินบริเวณดังกล่าวพบว่า ราคา 1.5 หมื่นบาทถึง 2 หมื่น
บาทต่อตารางวาเนื่องจากไม่ค่อยมีทางเข้าออก โดยคาดว่าในอนาคตจะขยับเป็น 4-5 หมื่นบาทต่อตารางวาและ 1
แสน-2 แสนบาทต่อตารางวา โดยเฉพาะย่านบางซื่อ ประชาชื่น รัชดาฯ วิภาวดีฯ ซึ่งปัจจุบัน มีที่ดินเอกชนอยู่
ตลอดแนวคลองจำนวนมากที่จะได้อานิสงส์จากถนนสายนี้ สามารถพัฒนาเป็นโครงการจัดสรร คอนโดมิเนียม
ได้ ซึ่งถือเป็นถนนสายสำคัญอีกสายหนึ่ง นอกจากที่จะช่วยแก้ปัญหาจราจรในกทม. ให้คล่องตัวขึ้นแล้ว ยังช่วย
ปรับภูมิทัศน์ พลิกฟื้นชุมชนชาวสลัมให้มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น อีกทั้งยังช่วยเปิดหน้าดินให้กลายเป็นทำเลทองใน
อนาคต