ทะลวง2เลนรามฯ110 กทมศึกษาคู่ถนน39ช239แก้จราจรพื้นที่ปิดล้อม

บริเวณซอยราคำแหง110 ภายในหมูบ้านสัมมากรที่ต้องลุ้นระทึกอีกครั้งที่กทม.ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาว่าจำเป็นต้อง
ก่อสร้างอีกหรือไม่กทม.ปัดฝุ่นตัดถนนตรอกซอกซอยพื้นที่ปิดล้อมซอยรามคำแหง110 ผ่ากลางหมู่บ้านสัมมากร
ทะลุเชื่อมถนนช.2 เกษตรฯ-นวมินทร์-บางนากับ ศรีนครินทร์-ร่มเกล้า ลุยจ้าง ที่ปรึกษาแอสดีคอน - ยูทิลิตี้

ศึกษาความเหมาะสมเพิ่มเติมว่ายังมีความจำเป็นหรือไม่ ด้านชาวบ้านหมู่บ้านสัมมากรกว่า 4 พันหลังคา
เรือนผวาค้านไม่มีความจำเป็น

ปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานคร(กทม.) นับวันยิ่งคับคั่งโดยเฉพาะโซนตะวันออกเนื่องจากมีหมู่บ้าน
จัดสรรเกิดขึ้นจำนวนมากส่งผลให้เกิดพื้นที่ปิดล้อมหรือซุปเปอร์บล็อกเป็นบริเวณกว้างทั้งซอยตันไม่สามารถ
เชื่อมต่อโครงข่ายจราจรได้ทำให้การสัญจรโดยรถยนต์ต้องอ้อมเป็นระยะทางยาว

ต่อเรื่องนี้ แหล่งข่าวจากสำนักการโยธากรุงเทพมหานคร เปิดเผย"ฐานเศรษฐกิจ"ว่ากทม.มีนโยบาย
แก้ปัญหาพื้นที่ปิดล้อมหรือซุปเปอร์บล็อกด้วยการเวนคืนตัดถนนเชื่อมทะลุตรอกซอกซอยให้เชื่อมถึงถนนสาย
หลักและสายรองได้ เพื่อช่วยการเดินทางคล่องตัวขึ้นโดยไม่ติดขัดในลักษณะปัญหาคอขวดอีกต่อไป อย่างไรก็ดี
โครงการซุปเปอร์บล็อกในเขตกทม.มีทั้งหมด 25 โครงการ แต่ กทม.จะพิจารณาคัดเลือกโครงการที่มีความจำเป็น
เหมาะสม

อย่างไรก็ดีเนื่องจากปัจจุบันกทม.มีแผนจ้างบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท แอสดีคอนคอเปอเรชั่น
จำกัด บริษัท ยูนิตี้ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแท้นส์ จำกัด ที่ศึกษาโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมถนนเกษตรฯ-นวมินทร์
หรือประเสริฐมนูกิจ -บางนา เพื่อก่อสร้างถนนขนาด 8 ช่องจราจรระยะทาง 20 กิโลเมตรซึ่งเป็นโครงการตัดถนน
ตามแนวผังเมืองรวมกทม.แล้ว แต่เนื่องจาก แผนเดิมยังมีโครงการแก้ปัญหาพื้นที่ปิดล้อมบริเวณหมู่บ้านสัมมากร
หรือ ตัดและขยายถนนซอยรามคำแหง110 เกรงว่าจะเกิดความซ้ำซ้อนและอยู่ในพื้นที่เดียวกัน ส่งผลให้ กทม.ต้อง
ว่าจ้างศึกษาเพิ่มเติมโครงการพื้นที่ปิดล้อมดังกล่าวไปพร้อมๆกันอย่างไรก็ดี หาก บริษัทเห็นว่ายังมีความจำเป็น
เพราะต้องการเส้นทางลัดที่เพิ่มขึ้นในอนาคตก็ต้องเวนคืนตัดถนนซอยรามคำแหง110 ด้วย แต่หากพบว่า มีถนนช.
2ก็เพียงพอแล้ว ก็ต้องยกเลิกโครงการดังกล่าวไป

อย่างไรก็ดี แผนแก้ปัญหาจราจรในพื้นที่ปิดล้อมภายในหมู่บ้านสัมมากร ซอยรามคำแหง110 ขนาด 2 ช่อง
จราจร ระยะทาง 3 กิโลเมตร งบประมาณไม่เกิน 50 ล้านบาท เป็น1ใน25โครงการ เร่งด่วนเนื่องจาก การก่อสร้าง
ถนนสายหลักขนาดใหญ่ ต้องใช้งบประมาณสูง และใช้เวลานาน ทางออก จึงแค่ขอพื้นที่เอกชนมาเพื่อก่อสร้าง
และขยายเส้นทางให้เป็นเส้นทางลัดเชื่อมยังพื้นที่อื่นได้อย่างรวดเร็วขึ้น ซึ่งงบประมาณค่อนข้างน้อยเวนคืนต่ำ
หรือแทบไม่มีเลย แต่ ข้อเสียคือถนนในหมู่บ้านจะต้องเป็นสาธารณะเปิดให้บุคคลภายนอกเข้าออกได้

ด้านนาย อนันต์ศักดิ์ มโนชญากร ประธานชมรมชาวสัมมากร กล่าวว่าไม่เห็นด้วยตั้งแต่ต้นเนื่องจากจะ
กระทบต่อวิธีชีวิตคนในหมู่บ้าน จากเดิมที่ไม่มีรถเข้าออกต้องเปิดให้รถภายนอกเข้ามา อย่างไรก็ดี มั่นใจว่าถนน
รามคำแหง110 ไม่น่าจะเกิดขึ้น เพราะมีถนนช.2 และถนนศรีนครินทร์(กรุงเทพกรีฑา)-ร่มเกล้าอยู่แล้วที่จะ
ก่อสร้างในอนาคต

ด้านนายกิตติพล ปราโมทย์ ณ อยุธยา นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทยและกรรมการผู้จัดการบริษัทสัมมา
กร จำกัด(มหาชน) กล่าวว่า โครงการตัดถนนซอยรามคำแหง110 น่าจะล้มเลิกไปเพราะที่ผ่านมา เรื่องได้เงียบ
หายไป ซึ่งมั่นใจว่าหากมีถนนช.2 แล้วความจำเป็นของถนนซอยเส้นนี้ก็ไม่น่าจะเกิดขึ้นอีก

ที่ผ่านมา "ฐานเศรษฐกิจ "ได้สอบถามนาย ณ ภัทร พวงทอง ผู้ช่วยผู้จัดการโครงการสัมมากรช่วงที่ทราบ
ข่าวโครงการในช่วงต้นจะมีการตัดถนนซอยรามคำแหง110 ภายในหมู่บ้านสัมมากร มีชาวบ้านกังวลใจ เพราะ
จากการตรวจสอบแนวสายกำหนดกว้างถึง 50 เมตร ตลอดแนวถนนในหมู่บ้านกว่า 3 กิโลเมตร จากท้ายหมู่บ้าน
กระทั่งถึงหน้าหมู่บ้าน หากเป็นเช่นนี้จะมีบ้านถูกกระทบประมาณ 200 กว่าหลังคาเรือน จะถูกเวนคืนทั้งหมด