ปรับใหม่แนว‘รถไฟฟ้าสายสีส้ม’ เพิ่ม 400 เมตร แถม 1 สถานี‘สุวินทวงศ์’

ปฏิทินที่ "รัฐบาลเพื่อไทย" ตั้งไว้ภายในปี 2556 จะเริ่มคิกออฟเปิดประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วง
"ตลิ่งชัน-มีนบุรี" 1 ใน 10 เมกะโปรเจ็กต์สายใหม่ตามนโยบายที่หาเสียงไว้

รื้อแนวใหม่ผ่าน "ถ.พระราม 9"

ปัจจุบัน "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" เจ้าของโครงการ กำลังทบทวนแบบ
รายละเอียดโครงการใหม่ โดยทุ่มเม็ดเงินกว่า 200 ล้านบาท จ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา 5 รายด้วยกัน ทำผลการศึกษา
ให้เสร็จในระยะเวลา 10 เดือน

รายชื่อประกอบด้วย บจ.เอ็มเอเอ คอนซัลแตนท์, บจ.พีบี เอเชีย, บจ.นอร์ซีฟ เอ็นจิเนียริ่ง, บจ.วิสิทธิ์ เอ็นจิ
เนียริ่ง คอนซัลแตนท์ และ บจ.พรี ดีเวลลอปเมนท์ คอนซัลแตนท์

ผลศึกษาใหม่ล่าสุด ได้ปรับแนวเส้นทางต่างจากของเดิมขีดไว้ใน "M-MAP" หรือ "แผนแม่บทระบบขนส่ง
มวลชนทางรางในกรุงเทพฯและปริมณฑล" ให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่เปลี่ยนแปลงไปมาก

จุดแรก ปรับลดระยะทางช่วงแรกประมาณ 4 กิโลเมตร เดิมจุดเริ่มต้นที่ "ตลิ่งชัน" ขยับร่นมาอยู่ที่ "บางขุน
นนท์" เพราะทับซ้อนกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง "ตลิ่งชัน-ศิริราช" โปรเจ็กต์ลงทุนของ "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่ง
ประเทศไทย" ทำให้ระยะทางเดิม 37.5 กิโลเมตร หดเหลือประมาณ 34.5 กิโลเมตร

เงินลงทุนพุ่ง 1.7 แสน ล.

จุดที่ 2 ปรับแนวช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมใหม่ เดิมวิ่งตัดเข้าถนนเทียมร่วมมิตร เลาะไปตามรั้วเดโป้ของ
รฟม. ตัดออกวัดเทพลีลา เข้าถนนรามคำแหง สำหรับแนวใหม่จะตัดเข้าพื้นที่เดโป้ รฟม. แล้ววกเข้าถนนพระราม
ที่ 9 หน้าสำนักงาน รฟม. ตรงเข้าถนนรามคำแหง ระยะทางเพิ่มขึ้นประมาณ 400 เมตร

จุดที่ 3 มีสถานีใหม่ 1 แห่งที่จุดตัด "สุวินทวงศ์" เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) จากเดิม
สิ้นสุดที่ "มีนบุรี" ต่อขยายเส้นทางเพิ่มอีกประมาณ 1 กม.

ผลจากข้อเสนอ "ปรับแนว-เพิ่มสถานีใหม่" กระทบต่อต้นทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มเพิ่มตามไปด้วย
จากเดิมประมาณการเงินลงทุน 1.5 แสนล้านบาท ปรับเพิ่มเป็น 1.7-1.8 แสนล้านบาท

เปิดพิมพ์เขียว...แนวปรับใหม่

สำหรับแนวเส้นทางหลังปรับใหม่ จุดเริ่มต้นอยู่ที่สถานีบางขุนนนท์ วิ่งไปตามแนวเขตรถไฟสายบางกอก
น้อย ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณเชิงสะพานพระปิ่นเกล้า ผ่านใต้ ถ.ราชดำเนิน เบี่ยงเข้า ถ.หลานหลวง ผ่านยม
ราช เข้า ถ.เพชรบุรี เลี้ยวเข้า ถ.ราชปรารภถึงดินแดง

จากนั้นเลี้ยวไปตามถนนวิภาวดีรังสิต ผ่านศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 (ดินแดง) เลี้ยวขวาไปเชื่อมกับ
รถไฟฟ้าใต้ดินสายปัจจุบันที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ แล้วเบี่ยงเข้า ถ.พระรามที่ 9 ผ่าน ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม เลี้ยว
ซ้ายเข้า ถ.รามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี ถ.กาญจนาภิเษก สิ้นสุดที่จุดตัดกับ ถ.สุวินทวงศ์ บริเวณมีนบุรี ระยะทาง
รวม 35.4 กิโลเมตร

ตลอดเส้นทางออกแบบเป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 26.2 กม. จาก "สถานีบางขุนนนท์-สถานีคลองบ้านม้า"
จากนั้นโครงสร้างจะยกระดับถึงปลายทางที่ "สถานีสุวินทวงศ์" ระยะทาง 9.2 กม.

ขณะที่จุดเวนคืนหลัก ๆ อยู่ในแนว เส้นทางเป็นจุดที่ตั้งสถานี แต่จุดใหญ่อยู่ช่วงถนนประชาสงเคราะห์
เนื่องจากถนนค่อนข้างแคบ มีแค่ 2 ช่องจราจร

เปิดโผ 29 สถานี

ตำแหน่งที่ตั้งทั้ง 29 สถานี ประกอบด้วย 1.สถานีบางขุนนนท์ อยู่จุดตัด ถ.จรัญสนิทวงศ์ เชื่อมรถไฟฟ้าสาย
สีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ที่สถานีบางขุนนนท์ และรถไฟชานเมืองสายสีแดง (ตลิ่งชันศิริราช) ที่สถานีจรัญ
สนิทวงศ์ 2.สถานีศิริราช อยู่ใต้สะพานอรุณอัมรินทร์ ใกล้โรงพยาบาลศิริราช เชื่อมรถไฟสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-ศิริ
ราช ที่สถานีธนบุรี-ศิริราช

3.สถานีสนามหลวง ตั้งอยู่ใต้ ถ.ราชดำเนินกลาง หน้าสำนักงานสลาก กินแบ่งรัฐบาล 4.สถานีอนุสาวรีย์
ประชาธิปไตย ตั้งอยู่ใต้ ถ.ราชดำเนินกลาง หน้าลานพลับพลามหาเจษฎาบดินทร์ เชื่อมกับสถานีผ่านฟ้าของสายสี
ม่วง (บางใหญ่ราษฎร์บูรณะ) 5.สถานีหลานหลวง ตั้งอยู่แยกหลานหลวง 6.สถานียมราช อยู่ด้านหน้าบ้านมนังค
ศิลา

ปักสถานีหน้า "พันธุ์ทิพย์"

7.สถานีราชเทวี อยู่เพชรบุรีซอย 5 เชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีราชเทวี 8.สถานีประตูน้ำ อยู่หน้าห้าง
พันธุ์ทิพย์พลาซ่า 9.สถานีราชปรารภ อยู่หน้าห้างอินทราสแควร์ เชื่อมกับรถไฟฟ้า แอร์พอร์ตลิงก์ที่สถานีราช
ปรารภ 10.สถานีรางน้ำ ตั้งอยู่ปากซอยรางน้ำ ตัดกับ ถ.ราชปรารภ 11.สถานีดินแดง อยู่ใต้ ถ.วิภาวดีฝั่งขาเข้า
ด้านหน้าศาลาว่าการ กทม. 2

12.สถานีประชาสงเคราะห์ อยู่ใต้ซอยประชาสงเคราะห์ 16 ใกล้กับมหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา 13.
สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย อยู่ใกล้ ถ.รัชดาภิเษก หน้าห้างเอสพลานาด 14.สถานี รฟม. ตั้งอยู่ในพื้นที่
ของ รฟม. บริเวณประตู ถ.พระรามที่ 9

15.สถานีประดิษฐ์มนูธรรม อยู่ใต้ ถ.พระรามที่ 9 ใกล้สี่แยกพระราม 9-ถ.ประดิษฐ์มนูธรรม ปากซอยเข้าวัด
พระรามเก้ากาญจนาภิเษก 16.สถานีรามคำแหง 12 บริเวณด้านหน้าห้างสรรพสินค้า เดอะมอลล์ รามคำแหง 17.
สถานีรามคำแหง อยู่ด้านหน้ามหาวิทยาลัยรามคำแหง 18.สถานีราชมังคลา อยู่ด้านหน้าสนามกีฬา หัวหมาก

ยึดหัวหาด "ลำสาลี"

19.สถานีหัวหมาก ด้านหน้าโรงพยาบาลรามคำแหง 20.สถานีลำสาลี บริเวณแยกลำสาลี อนาคตเชื่อม
รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) 21.สถานีศรีบูรพา อยู่แยกรามคำแหงตัด ถ.ศรีบูรพา หน้าห้างบี๊กซี
เอ็กซ์ตร้า สุขาภิบาล 3

22.สถานีคลองบ้านม้า อยู่ระหว่างซอยรามคำแหง 92-94 23.สถานีสัมมากร ใกล้หมู่บ้านสัมมากร 24.สถานี
น้อมเกล้า อยู่หน้าโรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาน้อมเกล้า 25.สถานีราษฎร์พัฒนา อยู่สามแยก ถ.รามคำแหง-ราษฎร์
พัฒนา หน้าสำนักงานใหญ่บริษัทมิสทิน

26.สถานีมีนพัฒนา อยู่หน้าทางเข้าวัดบางเพ็ญใต้ 27.สถานีเคหะรามคำแหง หน้าปากซอยรามคำแหง 184
ใกล้ เคหะรามคำแหง 28.สถานีมีนบุรี อยู่ บริเวณสะพานข้ามคลองสองต้นนุ่น เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-
มีนบุรี) และ 29.สถานีสุวินทวงศ์ ใกล้แยก สุวินทวงศ์

ประมูลก่อสร้าง 2 ช่วง

หลังผลการศึกษาเสร็จสิ้นประมาณกลางปี 2556 ทาง "รฟม." เตรียมจะเปิดประมูลก่อสร้างประมาณ
ไตรมาส 3-4 ทันที โดยจะประเดิมช่วง "ศูนย์วัฒนธรรมฯ- สุวินทวงศ์" ก่อนเป็นลำดับแรก เพราะได้รับอนุมัติ
รายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) เรียบร้อยแล้ว

จากนั้นถึงจะเริ่มในช่วง "ศูนย์ วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์" ในปีถัดไป หลังจากผ่านอีไอเอแล้ว

โดยมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2562 คาดว่าจะมีปริมาณผู้โดยสาร 595,750 คน/เที่ยว/วัน จะช่วยเพิ่ม
โครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง บรรเทาปัญหาการจราจร และเชื่อมโยงการเดินทาง กรุงเทพฯฝั่งตะวันออก
และตะวันตก ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น