ดันหมอชิตเก่าย่านพาณิชย์ผังกทม.ไฟเขียวพ.4ขึ้นคอมเพล็กซ์สร้างได้8เท่า

ผังเมืองรวมกทม.ใหม่ปรับใช้ประโยชน์ที่ดินหมอชิตเก่า 63 ไร่ ขยับเป็นพื้นที่พาณิชยกรรมพ.4 FAR 1:8 สร้างได้
8 เท่าของแปลงที่ดินเท่าห้างเซ็นทรัลปลุกที่ดินย่านพหลโยธิน-ลาดพร้าวแนวรถไฟฟ้าบีทีเอสและใต้ดินบูมสนั่น
หลังกรมธนารักษ์ขอพ.5 เท่าย่านซีบีดีสยามสแควร์ -สีลม ด้านธนารักษ์จ้างที่ปรึกษาศึกษาใหม่พร้อมเปิดให้
เอกชนลงทุน

ที่ดินแปลงใหญ่บริเวณหมอชิตเก่าวันนี้ที่กลายเป็นที่จอดรถและเดโป ศูนย์จอดและจรของสถานีรถไฟฟ้าบี
ทีเอส กลับมีมูลค่าเพิ่มอย่างรวดเร็วหลังปี 2537 การพัฒนาขัดกับพระราชบัญญัติ(พ.ร.บ.) รัฐร่วมลงทุนเอกชนปี
2535 และล่าสุดกรมธนารักษ์ได้ปัดฝุ่นพัฒนาใหม่นั้น

ต่อเรื่องนี้ แหล่งข่าวจากสำนักผังเมืองกรุงเทพมหานคร (กทม.)เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า คณะกรรมการ
ผังเมืองมีมติเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2555 ที่ผ่านมา เห็นชอบให้พื้นที่บริเวณหมอชิตเก่า ของกรมธนารักษ์จาก
พื้นที่ หมอชิตเก่า ของกรมธนารักษ์จากพื้นที่ สีน้ำเงิน (ที่ดินประเภทสถาบันราชการ) ปรับเป็นพื้นที่สีแดง พ.4
หรือที่ดินประ เภทพาณิชยกรรมระดับ4 FAR 1:8 พัฒนาได้ 8 เท่าของแปลงที่ดินคือ 63 ไร่ เท่ากับเซ็นทรัล
ลาดพร้าวหรือที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)

ทั้งนี้เนื่องจากมองว่าเป็นนโยบายคณะรัฐมนตรี (ครม.) รัฐบาลชุดนางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ที่เห็นชอบให้
กรมธนารักษ์พัฒนาพื้นที่ดังกล่าวในเชิงพาณิชย์หารายได้ จากเดิมที่ติดปัญหาล่าช้ามานาน อย่างไรก็ดีที่ผ่านมา
เดิมกรมธนารักษ์เสนอขอปรับการใช้ประ โยชน์ที่ดินมายังสำนักผังเมืองจากสีน้ำเงิน เป็นพาณิชยกรรมระดับ 5
หรือ โยชน์ที่ดินมายังสำนักผังเมืองจากสีน้ำเงิน เป็นพาณิชยกรรมระดับ 5 หรือ พ.5 FAR 1:10 สร้างได้ 10 เท่า
ของแปลงที่ดินโดยกรมธนารักษ์มีความเห็นว่าที่ดินแปลงดังกล่าวอยู่ติดริมถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต
และยังติดสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสที่เป็นทำเลทองสำคัญจึงต้องการขอการใช้ประโยชน์ที่ดินในเชิงพาณิชยกรรม
สูงสุด เท่ากับซีบีดีกลางใจเมืองอย่างสีลมและสยามสแควร์ ทั้งนี้เหตุผลที่กทม.และคณะกรรมการไม่สามารถ
เห็นชอบพัฒนาเท่ากับย่านใจกลางเมืองเพราะปัจจุบันพื้นที่พ.5 มีน้อยมาก และหากกำหนดให้พัฒนาได้มากจะเกิด
ความหนาแน่นและปัญหาจราจรที่มากเกินไปมากจะเกิดความหนาแน่นและปัญหาจราจรที่มากเกินไป

ด้านแหล่งข่าวจากกรมธนารักษ์กล่าวว่าผังเมืองกทม.ปี 2556 ที่เตรียมประกาศใช้ได้อนุมัติให้ที่ดินธนารักษ์
63 ไร่ พัฒนาเป็นย่านพาณิชยกรรมแบบครบวงจรแม้ที่ผ่านมาจะเสนอขอเปลี่ยน แปลงการใช้ที่ดินเป็นพ.5 เพราะ
ทำเลดีติดรถไฟฟ้าและฝั่งตรงข้ามเป็นสวนจตุจัตรแต่เมื่อได้การพัฒนาเป็นพ.4 ก็ถือว่าเหมาะสมแล้ว

สำหรับแผนลงทุนที่ดินหมอชิตเก่า 63 ไร่ เสนอครม.พิจารณาเห็นชอบแต่ให้ธนารักษ์กลับไปศึกษาใหม่
เพราะปัจจุบันมีความเคลื่อนไหวพื้นที่รอบข้างที่แตกต่างไปจากแผนเดิมเมื่อช่วงที่เคยเปิดประมูลเมื่อประมาณปี
2537 เช่น ก่อนหน้านั้น มีแต่สนามบินดอนเมืองยังไม่มีสุวรรณภูมิ และไม่มีรถไฟฟ้าบีทีเอสไม่มีรถไฟฟ้าใต้
ดินเอ็มอาร์ทีของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) และจตุจักรเพิ่งเกิด ส่งผลให้ต้องปรับแผน
ลงทุนใหม่

โดยแผนใหม่ จะกำหนดให้นำรถ ไฟฟ้าระบบขนส่งมวลชนมาเป็นหัวหอกสำคัญในการรองรับคนที่เข้ามา
ใช้พื้นที่ การพัฒนาจะเน้นพัฒนาเต็มพื้นที่ เพื่อให้เกิดความคุ้มทุน และจะเป็นรูปแบบผสมผสานหรือมิกซ์ยูส เช่น
มีทั้งโรงแรมขนาดใหญ่รองรับนักท่องเที่ยว สัมมนา อาคารสำนักงานขนาดใหญ่ อาคารพักอาศัยประเภท
คอนโดมิเนียม คอมเพล็กซ์ ห้างศูนย์กลางแหล่งช็อปปิ้ง อาคารพาณิชย กรรม ฯลฯ ซึ่งภายในจะเป็นวันสต็อป
เซอร์วิส ของการให้บริการที่ดีที่สุด และขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับทางบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด
(มหา ชน) หรือบีทีเอส เกี่ยวกับเรื่องที่จอดรถ

แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า ที่ดินแปลงนี้ถือเป็นผืนใหญ่ที่สุดแปลงหนึ่งที่มีเอกชนให้ความสนใจและต้องเข้า
พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) รัฐร่วมลงทุนกับเอกชนปี 2535 เนื่องจากมูลค่าลงทุนเกิน 1,000 ล้านบาท ซึ่งโครงการนี้
หากพัฒนาเต็มพื้นที่น่าจะเกิน 1-2 หมื่นล้านบาท ขณะที่ราคาที่ดินค่อนข้างสูงตารางวาละ 1-2 แสนบาท

สำหรับการพัฒนาปัจจุบันมีการแสนบาท

สำหรับการพัฒนาปัจจุบันมีการชำระค่าฐานรากให้กับบริษัทรายเก่าไปแล้วกว่า 1,000 ล้านบาทนับตั้งแต่ปี
2539 โดยสัญญาถือว่าไม่ผูกพันกันแล้ว หากรายใหม่เข้ามาประมูลก็สามารถทำได้ ที่ผ่านมาเหตุผลที่โครงการถูก
ระงับสร้าง เนื่องจากมีปัญหาเกี่ยวกับไม่ปฏิบัติตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนปี 2535 ซึ่งโครงการเกิดขึ้นปี 2537 เนื่องจาก
เป็นข้อผิดพลาดของกรมเองที่เข้าใจผิดว่า หน่วยงานราช การที่นำทรัพย์ให้เอกชนลงทุน ราชการต้องรับภาระ
ขาดทุนด้วย แต่แท้ที่จริงแล้วกฎหมายกำหนดว่าหากลงทุนเกิน1,000 ล้านต้องเข้ากฎหมายดังกล่าวโดยมี
คณะกรรมการพิจารณาเท่านั้นส่งผลให้โครง การชะงัก

การพัฒนาจะเน้นพัฒนาเต็มพื้นที่ เพื่อให้เกิดความคุ้มทุน และจะเป็นรูปแบบผสมผสานมีทั้งโรงแรมอาคาร
สำนักงานคอนโดมิเนียม คอมเพล็กซ์ ห้างศูนย์กลางแหล่งช็อปปิ้ง อาคารพาณิชยกรรม"