ทช.ปรับค่าชดเชยเพิ่ม30%เวนคืนราชพฤกษ์เหนือ-ใต้บ้าน229หลังเฮ

แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงชนบท(ทช.)เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าประมาณกลางปี2556 กรมได้รับจัดสรรงบ
ตามพระราชบัญญัติ(พ.ร.บ.) เงินกู้ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานรัฐจากรัฐบาลชุดนางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร
นายกรัฐมนตรี วงเงิน 1.05 หมื่นล้านบาท จาก วงเงินทั้งสิ้น 2.2 ล้านล้านบาท แยกเป็นงบเวนคืน 2,500 ล้านบาท
และงบก่อสร้าง 8,000 ล้านบาทเพื่อก่อสร้างโครงการถนนเชื่อมต่อถนนราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษกฯ(วงแหวนรอบ
นอก) แนวเหนือ-ใต้ ระยะทาง 12 กิโลเมตร ขนาด 6 ช่องจราจร

ขณะเดียวกันกรมได้สำรองแผนกรณีพลาดงบเงินกู้โดยของบประมาณเวนคืน 500 ล้านบาท จาก
งบประมาณแผ่นดินปีงบประมาณ2557 (ตุลาคม 2556-กันยายน 2557) เนื่องจากเป็นโครงการขนาดใหญ่ ส่งผลให้
มีบ้านเรือนและที่ดินประชาชนถูกเวนคืน ค่อนข้างมาก แยกเป็นบ้าน 229 หลังคาเรือน ที่ดิน 537 แปลง และต้นไม้
ยืนต้น 157 ต้น

อย่างไรก็ดี เนื่องจากกรมธนารักษ์ประกาศราคาประเมินที่ดินใหม่ 1 กรกฎาคม 2555 เป็นเวลา 4 ปี เฉลี่ย
ขยับขึ้นทั่วประเทศ 21% ขณะเดียวกันกรมได้ประเมินค่าชดเชยจากการเวนคืนล่วงหน้าไว้ ประกอบกับพระราช
กฤษฎีกา(พ.ร.ฎ.) ชดเชยกรรมสิทธิ์ที่ดินและสิ่งปลูกสร้างประกาศใช้เมื่อเดือนมกราคม 2555 ส่งผลให้ต้องตั้ง
คณะกรรมการทบทวนค่าชดเชยใหม่ทั้งหมดโดยเฉลี่ยขยับขึ้น 20-30% แต่บางพื้นที่อาจไม่ขยับเนื่องจากราคา
ประเมินทรงตัว

แหล่งข่าวกล่าวย้ำว่าค่าชดเชยที่ขยับสูงสุด30% จะเป็นแปลงที่ดินใกล้กับถนนสายหลัก เช่นใกล้กับถนนราช
พฤกษ์ ทางหลวงแผ่นดินสาย345 และถนนสาย346 ถนนปากเกร็ด ถนนกาญจนาภิเษก ฯลฯ ส่วนพื้นที่ตาบอดจะ
ราคาไม่ขยับโดยจะเริ่มเวนคืนได้ทันทีที่ได้รับงบประมาณคือภายในปีนี้ การประมูลและก่อสร้างเริ่มได้ในปี 2557
ใช้เวลาก่อสร้างนาน30 เดือนหรือ 2 ปีครึ่ง ขณะเดียวกันเพื่อความรวดเร็วกรมได้แบ่งงานก่อสร้างออกเป็น 4 ตอน
เฉลี่ยตอนละ 3 กิโลเมตร เพื่อให้ผู้รับเหมาได้งานทั่วหน้า

โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมถนนราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก แนวเหนือ-ใต้ขนาด 6ช่องจราจร ระยะทาง 12
กิโลเมตรจะเชื่อมต่อถนนราชพฤกษ์ผ่าแปลงที่ดินที่เป็นพื้นที่ปิดล้อมกว่า 100 ตารางกิโลเมตรหรือกว่า 6 หมื่นไร่
ซึ่งจะช่วยให้พื้นที่ที่ถูกปิดไม่มีทางเข้าออกหรือพื้นที่ตาบอด มีศักยภาพกลายเป็นย่านพาณิชยกรรมด้านที่อยู่อาศัย
ศูนย์การค้า ร้านอาหาร ฯลฯ ในอนาคต อย่างไรก็ดีราคาที่ดินบริเวณที่ถนนใหม่ตัดผ่านราคาจะขยับสูงขึ้น 4-5
หมื่นบาทต่อตารางวาจากเดิมเป็นที่ดินตาบอดราคาเพียง 3-4 พันบาทเท่านั้น

สำหรับแนวสายทาง โครงการก่อสร้างถนนสายเชื่อมถนนราชพฤกษ์-กาญจนาภิเษก แนวเหนือ-ใต้
จุดเริ่มต้นโครงการจะต่อเชื่อมกับทางหลวงหมายเลข 345 (ถนนสายบางบัวทอง-บางคูวัด) แนวเส้นทางมุ่งหน้าไป
ทางทิศเหนือ ข้ามคลองพระอุดม ที่ กม. 1+990 โดยอยู่ห่างมาทางด้านทิศตะวันออกของ วัดท่าเกวียนมาประมาณ
300 เมตร เมื่อตัดผ่านถนนเลียบคลองพระอุดมฝั่งเหนือ ที่ กม. 2+250 แล้ว เส้นทางจะผ่านพื้นที่นาเส้นทางลอดใต้
แนวสายไฟฟ้าแรงสูงของ กฟผ. ที่ กม. 2+870

จากนั้นผ่านพื้นที่นาและพื้นที่เกษตรกรรมมาจนถึง กม. 4+180 เส้นทางตัดผ่านถนนสายเกาะเกรียง-พระ
อุดม บริเวณปากทางเข้าหมู่บ้านขจีนุช ผ่านที่โล่ง ผ่านคลองบางเดื่อ ถนนสายพระอุดม-ปทุมธานีที่กม. 6+070
ผ่านคลองบางโพธิ์ใต้ฝั่งเหนือและฝั่งใต้ที่ กม. 6+770 และ 7+140 ตามลำดับ (ดูแผนที่ประกอบ)