แก้รถติดวงแหวนรัชดาฯ

08/07/2013

ทวีศักดิ์ เลิศประพันธ์ รองผู้อำนวยการ สำนักการโยธา (สนย.) ได้เปิดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 เรื่องโครงการสำรวจออกแบบเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนอโศกมนตรี จากถนนพระราม 9 ถึงถนนสุขุมวิท โดยถนนอโศกมนตรีเป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายถนนรัชดาภิเษก ปัญหาหลักคือเป็นคอขวดมีเพียง 4 ช่องจราจร ในขณะที่ถนนวงแหวนรัชดาภิเษกช่วงอื่นๆ มี 6-8 ช่องจราจร ทำให้เกิดปัญหาจราจรติดขัดเกือบตลอดทั้งวันเป็นระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร >

โดยรูปแบบที่เหมาะสมคือบริเวณแยกรัชดา-ราชพฤกษ์ ก่อสร้างเป็นอุโมงค์ลอดทางแยกขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 1.5 กิโลเมตรในแนวของถนนรัชดาภิเษก โดยปากอุโมงค์ด้านเหนือเหลือช่องจราจรข้างปากอุโมงค์ฝั่งละ 3 ช่องจราจร รถที่ขึ้นจากอุโมงค์ไปยูเทิร์นกลับรถใต้สะพานข้ามคลองบางกอกใหญ่ ปากอุโมงค์อีกด้านอยู่เลยเดอะมอลล์ออกไป ช่องจราจรบริเวณข้างปากอุโมงค์จะเหลือฝั่งละ 2 ช่องจราจร โดยรถ BRT ที่ผ่านทางแยกนี้จะยังคงสามารถเลี้ยวขวาที่ทางแยกได้เหมือนเดิมเพื่อเข้าสถานีราชพฤกษ์ ส่วนที่แยก ณ ระนองก่อสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร ความยาว 2.5 กิโลเมตร โดยจากถนนพระราม 3 จะเป็นโครงสร้างยกระดับข้ามสะพานข้ามแยกทางรถไฟข้ามทางด่วนขั้นที่ 1 จากนั้นข้ามแยก ณ ระนอง, แยกสุนทรโกษา และถนนพระราม 4 มาเชื่อมกับสะพานของเดิมที่มีอยู่ (สะพานข้ามแยกสุนทรโกษา-แยกคลองเตย) ถึงศูนย์ประชุมสิริกิติ์>

ไม่อยากหาเอง ให้เราช่วยไหม ?

แค่ระบุสิ่งที่ต้องการ ที่เหลือเป็นหน้าที่เรา

ความต้องการ *

ประเภทอสังหาฯ *

ที่ตั้ง *

ช่วงราคา (บาท)

ข้อมูลการติดต่อกลับ?

เพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญสามารถแนะนำคุณได้สามารถเพิ่มช่องทางติดต่อได้เลย

ชื่อ

เบอร์โทรศัพท์ *

ข้าพเจ้ารับทราบและยินยอมว่า ข้อมูลติดต่อของข้าพเจ้า (ชื่อ, เบอร์โทรศัพท์, อีเมล) จะถูกเปิดเผยในฐานะ "ข้อมูลผู้สนใจ" (Lead) บนแพลตฟอร์ม ของบริษัทฯ ซึ่ง ผู้ใช้งานที่เป็นสมาชิกประเภทธุรกิจ (เช่น ผู้พัฒนาโครงการ, ตัวแทน/นายหน้าอสังหาริมทรัพย์) สามารถเข้าถึงได้เพื่อวัตถุประสงค์ ในทางที่เป็นประโยชน์ต่อข้าพเจ้าโดยตรง ท่านสามารถศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ในข้อกำหนดและเงื่อนไขการให้บริการและนโยบายความเป็นส่วนตัว

แก้รถติดวงแหวนรัชดาฯ

ไม่อยากหาเอง ให้เราช่วยไหม ?

ข้อมูลการติดต่อกลับ?

บทความแนะนำ

บทความที่เกี่ยวข้อง