รายงานข่าวจากศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร (กทม.) แจ้งว่า จากที่กทม.โดยสำนักการโยธา (สนย.) ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา
ศึกษาออกแบบโครงการแก้ไขปัญหาการจราจร บริเวณจุดตัดระหว่างถนนลาดพร้าว ถนนนวมินทร์ ถนนเสรีไทย ถนน
รามคำแหง และถนนศรีนครินทร์ ในพื้นที่เขตบางกะปิ ซึ่งในการรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ผ่านมาได้รับการต่อต้านคัดค้าน
จากชาวบ้านในแนวถนนศรีบูรพาจำนวนมาก โดยประชาชนในบริเวณดังกล่าวเห็นว่าแนวเส้นทาง โครงการที่ผ่านใน
บริเวณพื้นที่ของตนเองนั้น ไม่ได้แก้ปัญหาการจราจร และขณะนี้การเดินทางของผู้ที่อยู่อาศัยในแนวถนนศรีบูรพาไม่ได้มี
ปัญหาจราจรติดขัด
ทั้งนี้จากการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ล่าสุดทางบริษัทที่ปรึกษาได้ปรับแนวเส้นทางโครงการแล้ว โดยในการ
ออกแบบเพื่อแก้ปัญหาในบริเวณนี้ จะมี 3 โครงการ จะมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบในโครงการที่ 1 ซึ่งมีแนวเส้นทางบนถนน
ศรีบูรพาที่เดิมจะขยายถนนให้เป็น 6 ช่องนั้นจะคงจำนวนช่องถนนเดิมเหลือ 4 ช่องตามเดิมเพียงแต่ปรับปรุงกายภาพของ
ถนนให้ดีขึ้น โดยจากจุดตัดกับถนนนวมินทร์ ยาวไปจนถึงจุดตัดกับถนนเสรีไทยนั้น จะก่อสร้างเป็นสะพานข้ามจุดตัดทาง
แยก และข้ามคลองแสนแสบข้ามแยกบ้านม้า จากนั้นลดระดับลงในระดับดินเป็นถนนตัดใหม่ ใช้ตามที่ออกแบบไว้เดิม ไป
ทางใต้ผ่านหลังหมู่บ้านกิตินิเวศน์และหมู่บ้านเศรษฐสิริแล้วเบี่ยงแนวเส้นทางผ่านพื้นที่ระหว่างสนามกอล์ฟสโมสรกรุงเทพ
กรีฑากับสนามกอล์ฟยูนิโก้ ไปบรรจบกับมอเตอร์เวย์ ระยะทาง 6 กิโลเมตร ในขณะที่อีก 2 โครงการจะคงเส้นทางและ
รูปแบบตามเดิม คือ โครงการที่ 2 ปรับปรุงถนนพ่วงศิริ-ซอยรามคำแหง 60-ถนนกรุงเทพกรีฑา เป็นถนน 4 ช่องจราจร ไม่มี
เกาะกลาง เริ่มต้นจากสี่แยกบางกะปิ มุ่งไปทางทิศใต้ตามถนนพ่วงศิริ ข้ามคลองแสนแสบ ตัดกับถนนรามคำแหงบริเวณ
แยกสวนสน เข้าสู่ซอยรามคำแหง 60 ข้ามคลองหัวหมาก สิ้นสุดที่ถนนกรุงเทพกรีฑา ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร และโครงการ
ที่ 3 ปรับปรุงซอยลาดพร้าว 130 เชื่อมต่อกับถนนหัวหมาก เป็นถนน 4 ช่องจราจร และสะพานขนาด 2 ช่องจราจรบริเวณ
ทางแยก แนวเส้นทางเริ่มต้นจากซอยลาดพร้าว 130 ข้ามคลองแสนแสบ เข้าสู่ซอยรามคำแหง 81 แล้วข้ามถนนรามคำแหง
เชื่อมต่อกับซอยรามคำแหง 30/1 โดยใช้แนวเส้นทางของถนนเดิมและต่อขยายถนนไปบรรจบกับถนนหัวหมาก ระยะทาง
2.4 กิโลเมตร ทั้งนี้ที่ปรึกษาจะสรุปรายละเอียดโครงการเสนอ สำนักการโยธา ในเดือน ก.ย.นี้ เพื่อเสนอขอความเห็นชอบ
จากผู้บริหารเพื่อเดินหน้าแก้ไขปัญหาจราจรต่อไป