เมืองใหม่‘หนองสาหร่าย’ รองไฮสปีดเทรนสายกรุงเทพฯ-โคราช

แหล่งข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)เปิดเผย"ฐานเศรษฐกิจ" ว่าล่าสุดสนข. ได้เห็นชอบ
ผลการศึกษาทำเลที่ตั้งสถานีรถไฟความเร็วสูงและที่ตั้งเมืองใหม่อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา ของกรมโยธาธิการ
และผังเมืองตัดสินใจเลือกทางเลือกที่ 2 บริเวณตำบลหนองสาหร่ายใกล้ชุมชนท่ามะนาว ซึ่งเป็นที่ดินที่ราชพัสดุของ
กรมธนารักษ์ที่ปัจจุบันเป็นพื้นที่ของกองทัพบกใช้อยู่

ทั้งนี้จุดที่ดินตั้งอยู่ห่างจากสถานีปากช่อง ซึ่งเป็นทางเลือกที่ 1 เพียง 3 กิโลเมตร โดยในระยะแรกใช้พื้นที่ 549 ไร่ พัฒนา
สถานี ที่จอดรถสาธารณะที่จอดรถส่วนบุคคล ถนนเข้าออก ที่จะสร้างใหม่เพิ่มอีกเส้นเชื่อมถนนมิตรภาพระหว่างสายเก่า
และสายใหม่จากที่ราชพัสดุทั้งหมด 2 หมื่นไร่ ที่กรมธนารักษ์จะนำไปพัฒนาเชิงพาณิชย์หารายได้อนาคต

สำหรับผลการศึกษามี 2 ทางเลือก คือ ทางเลือกที่ 1 ที่ย่านสถานีรถไฟปากช่องในปัจจุบัน และทางเลือกที่ 2 พื้นที่ราชพัสดุ
ซึ่งเป็นที่ราชพัสดุที่กองทัพบกใช้งาน โดยฟันธงว่า เลือกทางเลือกที่ 2 เนื่องจาก ทางเลือกที่ 1 ที่ย่านสถานีรถไฟปากช่อง
ปัจจุบันมีปัญหาการเข้าถึงสถานีที่ทางเข้าออกคับแคบมีชุมชนและย่านร้านค้ากีดขวางอยู่ด้านหน้า และขนาดพื้นที่ไม่
เพียงพอ เนื่องจากสถานีต้องมีส่วนซ่อมบำรุงระบบรางด้วย ดังนั้นพื้นที่ในทางเลือกที่ 2 จึงมีความเหมาะสมกว่า โดยมีข้อดี
ของที่ตั้งทั้งในด้านความเหมาะสมทางวิศวกรรมและการเดินรถ การพัฒนาเมือง การพัฒนาที่ดินของรัฐให้เกิดประโยชน์
สูงสุด รวมถึงการมีผลกระทบต่อชุมชนและด้านสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าทางเลือกที่ 1

ส่วนความเคลื่อนไหวในส่วนของสถานีและเมืองใหม่รอบรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ กรุงเทพฯ-พิษณุโลก แหล่งข่าวระบุ
ว่า ติดปัญหาทหารอากาศไม่คืนพื้นที่ให้ และมีแนวโน้มว่า น่าจะใช้สถานีเดิมคือสถานีพิษณุโลกซึ่งอยู่ใจกลางเมืองแทน
ส่วนการพัฒนาจะใช้รูปแบบรถไฟฟ้าบีทีเอสของกทม.โดยให้เมืองเปลี่ยนจากแนวราบเป็นแนวสูงตามแนวรถไฟ ส่วน สาย
ตะวันออก จะเน้นที่จังหวัดระยอง และ สายใต้ ยังไม่ได้ข้อสรุปเช่นกันโดยเลือกไว้ที่ 2 พื้นที่ คือ เพชรบุรีกับราชบุรี

ต่อเรื่องนี้ นายมณฑล สุดประเสริฐ อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมืองกล่าวว่า การที่กรมเลือกทำเลที่ตั้งสถานีรถไฟความเร็ว
สูง สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่ตำบลหนองสาหร่าย ซึ่งเป็นที่ดินที่ราชพัสดุเนื่องจากมองว่า แนวโน้มการพัฒนาเมืองรอบ
สถานีจะเน้นอาคารสำนักงาน ศูนย์การค้า ที่อยู่อาศัย พาณิชยกรรม ฯลฯ ที่จะกระจายความเจริญออกมาสู่ที่นี่แทนที่จะอยู่ที่
กทม.เพียงอย่างเดียวโดยใช้รถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างเมืองเพื่อความสะดวกในการเดินทาง ส่วนสายอื่นที่จะสร้างเมือง
ใหม่ อาทิ สายเหนือที่พิษณุโลก สายตะวันออก ที่ระยอง ฯลฯ

สอดรับกับนายวสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ บริษัทโมเดิร์น พร็อพเพอร์ตี้คอนซัลแทนส์ จำกัด ที่วิเคราะห์ว่า การ
พัฒนาเมืองใหม่ตามแนวรถไฟความเร็วสูง นับว่าดีแต่มีข้อจำกัดที่ราคาค่าโดยสารที่สูง 500 บาทต่อเที่ยว ส่งผลให้ดึงคนเข้า
มาได้แค่การท่องเที่ยวที่เขาใหญ่ ส่วนเมืองใหม่ ไม่สามารถดึงดูดคนให้มาทำงานและอยู่อาศัยได้ ส่วนราคาที่ดินหนอง
สาหร่ายปัจจุบันไร่ละไม่ถึง 1 ล้านบาท แต่อนาคตราคาจะขยับเกิน 1 ล้านบาทต่อไร่ ต่อเมื่อมีการประมูลเกิดขึ้นส่วนเมือง
ใหม่ที่น่าจะบูม จะเป็นเมืองหลักอย่างพิษณุโลก เชียงใหม่ อุบลราชธานี อุดรธานี ฯลฯ แต่พัฒนาได้เฉพาะศูนย์การค้า
โรงแรม ส่วนที่อยู่อาศัยบ้าน-คอนโดมิเนียมทำยากเพราะเป็นที่ราชพัสดุ