บางซื่อ-จตุจักร : ทำเลทองแห่งใหม่ ผุดศูนย์คมนาคมใหญ่-ราคาที่ดินพุ่ง

ขณะเดียวกันสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ก็กำลังอยู่ระหว่างศึกษาแผนพัฒนาพื้นที่ย่านพหลโยธิน เพื่อให้เป็นศูนย์คมนาคมใหญ่ของกรุงเทพมหานคร โดยจะแบ่งพื้นที่ออกเป็น 3 โซนใหญ่ๆ ดังนี้
1.โซนขนส่ง ซึ่งมีสถานีกลางบางซื่อเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าอย่างน้อย 3 สาย คือ สีแดง, สีน้ำเงิน, สีม่วง และรถไฟความเร็วสูง, รถไฟชานเมือง รวมทั้งการเชื่อมโยงกับสถานีขนส่งหมอชิตด้วย
2.โซนสำนักงาน โดยจะก่อสร้างเป็นอาคารสูงพื้นที่ตรงข้ามตลาด อ.ต.ก.และย้ายกระทรวงคมนาคม, การรถไฟแห่งประเทศไทย และสนข.มาอยู่รวมกัน ขณะที่อีกฝั่งก็เป็นที่ตั้งของกระทรวงพลังงานที่มีอาคารปตท.และศูนย์เอนเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์
3.โซนพื้นที่สีเขียว ซึ่งเป็นพื้นที่สาธารณะจะคงตามเดิม

ในหลักการเบื้องต้นจะเปิดให้เอกชนเข้ามาลงทุน โดยพื้นที่ค้าขายเดิมจะปรับให้ลงใต้ดินทั้งหมดเช่น ตลาดนัดจตุจักรเพื่อให้เปิดขายได้ทุกวัน ส่วนพื้นที่ด้านบนจะพัฒนาเป็นอาคารสำนักงานทั้งหมดเพราะจากการประเมินในเบื้องต้นเฉพาะผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง และรถ บขส. ในพื้นที่ก็มีเกือบ 100,000 คนต่อวัน

นอกจากนี้ยังมีการศึกษาระบบอื่นๆ ที่จะเข้ามาเชื่อมต่อกับสถานีกลางบางซื่อ เช่น ระบบขนส่งมวลชนระดับรองวิ่งรอบภายใน เช่น โมโนเรล, รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) ทั้งที่เป็นโครงสร้างยกระดับและระดับพื้นดิน, รถโดยสารประจำทางทั่วไป, รถตู้ รวมทั้งการก่อสร้างทางเชื่อม (Sky Wallk) กับรถไฟฟ้า BTS สถานีหมอชิต เป็นต้น

เมื่อหันมาดูด้านราคาที่ดินของย่านนี้ จากการสำรวจการเปลี่ยนแปลงราคาที่ดินของศูนย์วิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทยพบว่า ย่านรัชดาภิเษก-วงศ์สว่าง เขตบางซื่อ จากปี 2554 ราคาที่ดินอยู่ที่ 105,000 บาทต่อตารางวา ปี 2555 เพิ่มขึ้นเป็น 110,000 บาทต่อตารางวา หรือเพิ่มขึ้นมา 5%ส่วนย่านเตาปูน-กรุงเทพฯ-นนทบุรี เขตบางซื่อ จากปี 2554 ราคาที่ดินอยู่ที่ 130,000 บาทต่อตารางวาปี 2555 เพิ่มขึ้นเป็น 135,000 บาทต่อตารางวา หรือเพิ่มขึ้นมา 4% และย่านตลาดบางซื่อ, ถนนเตชะวณิช-ถนนนครไชยศรี ราคาที่ดิน ปี 2555 อยู่ที่ 150,000 บาทต่อตารางวา ซึ่งเท่ากับปีก่อน

ดังนั้นหากแผนพัฒนาพื้นที่บริเวณบางซื่อ-จตุจักรเป็นรูปเป็นร่างชัดเจนมากขึ้นเท่าไหร่ เชื่อว่าราคาที่ดินย่านนี้จะเพิ่มขึ้นอีกย่างแน่นอน เนื่องจากศักยภาพของพื้นที่โดยรอบบริเวณนี้จะเหมือนกับพื้นที่ที่เป็นจุดตัดของรถไฟฟ้าในปัจจุบันเช่นอโศก, พญาไท และสยาม ซึ่งกลายเป็นทำเลทองของการพัฒนาทั้งด้านที่อยู่อาศัยและการพาณิชย์นั่นเอง