ดิ้นปรับFARสีส้ม-น้ำตาล สร้างได้8เท่าของพื้นที่ อ้างทำให้บ้านถูกลง

นายธำรง ปัญญาสกุลวงศ์ นายกสมาคมอาคารชุดไทย เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า ภายในเดือนตุลาคมนี้ทาง 3 สมาคม
อสังหาริมทรัพย์ ประกอบด้วย สมาคมอาคารชุดไทย สมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทย และสมาคมธุรกิจบ้านจัดสรร จะเดิน
ทางเข้ายื่นหนังสือต่อกรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย เพื่อขอขยายอัตราส่วนพื้นที่อาคารรวมต่อขนาดแปลง
ที่ดิน (FAR : Floor Area Ratio) เพิ่มขึ้นให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริงของราคาที่ดินและค่าก่อสร้างที่มีการปรับตัว
สูงขึ้น ซึ่งส่งผลให้ราคาที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ชั้นกลางของกรุงเทพฯ อย่างเช่น พื้นที่สีส้มหรือที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง ย.
5- ย.7, พื้นที่สีน้ำตาลที่ดินประเภทอยู่อาศัยหนาแน่นมาก ย.8-ย.10 พื้นที่ส่วนใหญ่ อยู่ในซอยต่างๆ อาทิ สุขุมวิท รัชดาภิเษก
ลาดพร้าว พระราม 9 พหลโยธิน สำหรับเกณฑ์ FAR ในพื้นที่สีส้มและสีน้ำตาลที่เหมาะสมควรอยู่ที่ 8:1 คือ พื้นที่ 1 ส่วน
สามารถก่อสร้างได้ 8 เท่าของพื้นที่ จากเดิมอยู่ที่ 3:1 , 4:1

นายกสมาคมอาคารชุดไทย กล่าวยืนยันว่าการปรับเพิ่ม FAR จะทำให้ราคาที่อยู่อาศัยในโซนกรุงเทพฯ ชั้นกลางถูกลง
เนื่องจากปัจจุบันราคาที่ดินแถวสุขุมวิทตอนต้นอยู่ที่ตร.ว.ละ 1 ล้านบาท ราคาขายในซอย 7-8 หมื่นบาทต่อตร.ว. ริมถนนขั้น
ต่ำ 1 แสนบาทต่อตร.ว. ถ้าในซอยลึกราคาขายอยู่ที่ประมาณ 3 หมื่นบาทต่อตร.ว. คิดเป็นพื้นที่ 1 ไร่ราคา 12 ล้านบาท ถ้าใช้
เกณฑ์ FAR 4:1 จะสามารถพัฒนาที่อยู่อาศัยประเภทคอนโดมิเนียมได้เพียง 120 ห้อง ในราคาห้องละ 1 แสนบาท แต่ถ้าใช้
เกณฑ์ FAR ที่ 8:1 จะพัฒนาได้ถึง 240 ห้อง ราคาขายเหลือเพียงห้องละ 5 หมื่นบาท

"ซึ่งจะเป็นผลดีต่อผู้บริโภค และสอดคล้องกับพฤติกรรมการดำเนินชีวิตในปัจจุบันที่ต่างมุ่งเข้ามาทำงานในเมือง แต่ที่
อยู่อาศัยกลับอยู่นอกเมืองทำให้อัตราค่าเดินทางสูง ชนชั้นกลางไม่มีเงินเหลือเก็บ ถ้าราคาที่อยู่อาศัยในเมืองถูกลงกลุ่มคน
เหล่านี้ก็จะมีความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น" นายธำรง กล่าวสอดคล้องกับ นายอธิป พีชานนท์ นายกสมาคมธุรกิจบ้านจัดสรร ที่ระบุว่า
เกณฑ์ FAR ในปัจจุบันมีความซ้ำซ้อน ในขณะที่กฎกระทรวงผังเมืองรวมกรุง เทพมหานคร พ.ศ. 2556 ก็ไม่สอดคล้องกับ
สภาพความเป็นจริง ทำให้การพัฒนาเมืองและที่อยู่อาศัยไม่สามารถทำได้เต็มศักยภาพ ตามทิศทางการเติบโตของเมืองและ
ประเทศ

"ประเทศไทยถือเป็น 1 ในไม่กี่ประเทศของโลกที่ FAR ถูกระบุอยู่ในกฎกระทรวงผังเมืองรวมกทม. และพ.ร.บ.
ควบคุมอาคาร ทำให้การพัฒนาที่อยู่อาศัยถูกจำกัดมากขึ้น ในขณะที่เมืองพัฒนาอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ราคาที่ดินเพิ่มสูงขึ้น
ทำให้ราคาที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นเช่นกัน อีกทั้งแหล่งงานก็อยู่ในเมือง แม้ว่าภาครัฐจะวางระบบการขนส่งมวล ชนให้กระจาย
ออกนอกเมือง เพื่อผลักให้ประชาชนออกสู่รอบนอก ด้วยต้องการให้กรุงเทพฯ เป็นเหมือนเมืองในยุโรปที่ไม่แออัด แต่ใน
สภาพความเป็นจริงแล้วไม่ใช่ หากไม่ปรับเรื่องของ FAR ก็จะทำให้ผู้บริโภคต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเดินทางเป็นจำนวน
มาก และรัฐบาลก็ไม่ได้ช่วยเหลือในส่วนนี้ รวมถึงยังง่ายต่อการพัฒนาเมืองในด้านสาธารณูปโภคต่างๆ"

ด้าน นางสาวปัญญภัสสร์ นพพันธ์ รองผู้อำนวยการสำนักผังเมือง กรุงเทพมหานครกล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่เห็นข้อเสนอ
จากทั้ง 3 สมาคม ที่ขอแก้ไขปรับปรุงกฎกระทรวงผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2556 ที่ประกาศใช้เมื่อวันที่ 16
พฤษภาคม 2556 ที่ผ่านมาในประเด็นขอปรับเพิ่ม FAR หรือ อัตราส่วนพื้นที่อาคารต่อพื้นที่ดิน อย่าง ไรก็ดีหากจะเสนอเข้า
มาก็จะพิจารณาโดยนำเข้าคณะกรรมการผังเมือง

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น การกำหนด FAR แต่ละพื้นที่ว่าสามารถสร้างอาคารได้มากน้อยแค่ไหนจะต้องสัมพันธ์กับระบบ
สาธารณูปโภค-บริการสาธารณะที่รัฐสามารถรองรับได้ เช่น ถนน รถเมล์ ประปาไฟฟ้า แต่หากต้องการปรับให้สร้างได้มาก
ขึ้น เพราะต้องการต้นทุนที่ถูก ต้องถามว่ารัฐมีระบบสาธารณูปโภครองรับเพียงพอหรือไม่ บางครั้งหากสร้างได้เพิ่มขึ้นมีคน
ซื้อเข้าอยู่อาศัยมากก็มีผลกระทบต่อการเดินทางทำให้การเข้าออกซอยล่าช้าเพราะเกิดความแออัดมากขึ้น