เล็งเปิดประมูลมอเตอร์เวย์ 2 สาย หลังจากอัพเดทเมกะโปรเจ็กต์ระบบขนส่งมวลชนไปแล้ว ฉบับนี้มาติดตามความเคลื่อนไหวด้านโครงข่ายถนนและทางด่วนใหม่ๆ กันบ้าง โดยเริ่มจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ในปี 2557 มี 2 โครงการที่ต้องดำเนินการ คืองานศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรมเศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตกระยะทาง 16 กิโลเมตร วงเงินทุน 27,800 ล้านบาท ซึ่งได้ข้อสรุปว่าเห็นควรให้ กทพ.ดำเนินการเอง แต่ต้องรอเสนอขออนุมัติโครงการกับ ครม.ชุดใหม่ และโครงการศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม และออกแบบรายละเอียดโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง จังหวัดภูเก็ต รวมงบลงทุนทั้ง 2 โครงการกว่า 36,000 ล้านบาท
นอกจากนี้ยังมีแผนศึกษาการต่อขยายเส้นทางเพิ่มเติม คือ โครงการเชื่อมต่อพระราม 3- พระราม 2 – วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก, ออก , โครงการต่อเส้นทางฉลองรัชไปยังจังหวัดสระบุรี และโครงการต่อขยายเส้นทางอุดรรัถยาไปยังอำเภอบางปะหัน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา รวมทั้งศึกษาเส้นทางในพื้นที่จังหวัดขอนแก่น และเชียงใหม่เพิ่มเติมด้วย
ขณะเดียวกันงานก่อสร้างโครงการทางด่วนสายศรีรัช – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ระยะทาง 16.7 กิโลเมตร ที่ได้ BECL บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด เป็นผู้รับสัมปทานก่อสร้างและบริหารจัดการโครงการ 30 ปี มูลค่าการลงทุน 32,816 ล้านบาท จะก่อสร้างเป็นทางยกระดับ ขนาด 6 ช่องจราจรคู่ขนานไปกับแนวรถไฟสายใต้ ปัจจุบันมีความคืบหน้า (ณ เดือนมกราคม 2557) ไปแล้วกว่า 12.31% ล่าช้ากว่าแผนงานประมาณ 0.89% คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี กำหนดเปิดให้บริการประมาณปลายปี 2559
สำหรับแนวเส้นทางของโครงการนี่มีจุดเริ่มต้นที่ทางพิเศษศรีรัช ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัช บริเวณด้านเหนือของสถานีขนส่ง สายเหนือ หรือหมอชิต 2 จากนั้นแนวสายทางจะไปทางทิศตะวันตก ไปตามเขตทางรถไฟสายใต้ ตั้งแต่บริเวณบางซื่อและข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 6 จากนั้นแนวสายทางยังคงไปตามเขตทางรถไฟ โดยขนานไปกับถนนบรมราชชนนี จนถึงถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก
ทั้งนี้ตลอดแนวเส้นทางด่วนดังกล่าวจะก่อสร้างทางต่างระดับเพื่อเป็นจุดขึ้นลง จำนวน 7 แห่ง ได้แก่ ถนนกาญจนาภิเษก, แยกถนนราชพฤกษ์, แยกต่างระดับบรมราชชนนี, บางบำหรุ (ถนนสิรินธร), ถนนจรัญสนิทวงศ์ ซอย 97, บริเวณ ถนนพระราม 6 และ ถนนกำแพงเพชร ตรงทางแยกต่างระดับด่วนขั้นที่ 2 โดยมีด่านเก็บเงินค่าผ่านทาง 10 ด่าน
![ปี’57 ผุดถนน-ทางด่วนใหม่]( "ปี’57 ผุดถนน-ทางด่วนใหม่")
ด้านโครงข่ายถนนใหม่ ซึ่งมี 2 หน่วยงานที่ดำเนินการ คือ กรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบทนั้นในส่วนของกรมทางหลวงก็มีโครงการที่พร้อมจะเปิดประมูล หลังผ่านขั้นตอนการออกแบบละเอียดแล้วได้แก่
1.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางปะอิน-นครราชสีมา มูลค่า 77,000 ล้านบาท
2.โครงการก่อสร้างบูรณะทางหลวงสายหลักระหว่างภาค 235 โครงการ วงเงิน 31,000 ล้านบาท
3.โครงการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างประเทศ 6 สายทาง วงเงิน 10,000 ล้านบาท
4.โครงการเร่งรัดก่อสร้างขยาย 4 ช่องจราจรและเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวง 23 สายทาง วงเงิน 45,000 ล้านบาท
5.โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟ 44 แห่ง วงเงิน 10,000 ล้านบาท
6.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายบางใหญ่-กาญจนาบุรี ซึ่งปัจจุบันผ่าน EIA แล้ว คาดว่าจะประกวดราคาได้ในปี 2557 เช่นกัน
ขณะที่กรมทางหลวงชนบทก็มีโครงการที่จะดำเนินการในปี 2557 ดังนี้
1.โครงการพัฒนาโครงข่ายถนนเชื่อมต่อด้านการค้า การลงทุนและการขนส่ง วงเงินกว่า 3 หมื่นล้านบาท ได้แก่ โครงการถนนสนับสนุนท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 3 โครงการ วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาท, โครงการสนับสนุนนิคมอุตสาหกรรมและท่าเรือแหลมฉบัง 2 โครงการ 2.9 พันล้านบาท, โครงการสนับสนุนท่าเรือเชียงแสน จังหวัดเชียงราย 3 โครงการ 2.7 พันล้าน
2.โครงการแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่ปริมณฑลและเมืองใหญ่ในภูมิภาค 3 โครงการ 4.9 พันล้านบาท อาทิ ถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก แนวเหนือ-ใต้, สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา (กำลังอยู่ระหว่างยื่นขอ EIA)
3.โครงการแก้ไขและป้องกันปัญหาอุบัติเหตุจราจร โดยก่อสร้างสะพานและอุโมงค์ข้ามทางรถไฟ 25 โครงการ รวมวงเงิน 5,771 ล้านบาท
4.โครงการพัฒนาถนนเลียบอ่าวไทย (รอยัลโคสต์) ที่ผ่าน EIA ทั้งหมดแล้ว พร้อมประมูลได้ทันที
นิตยสาร บ้านพร้อมอยู่ ฉบับที่ 184 เดือนมีนาคม 2557
