รฟม.จ่ายที่ปรึกษาเพิ่ม30ล้าน

แหล่งข่าวจากคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 20
กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ที่ประชุมบอร์ด รฟม.ที่มีนางสาวรัชนี ตรีพิพัฒน์กุล เป็นประธาน ได้มีมติเห็นชอบให้ปรับเพิ่มวงเงิน
ค่าจ้างกลุ่ม BMTP ซึ่งเป็นที่ปรึกษาความเหมาะสม ออกแบบ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน- ราษฎร์บูรณะอีก 30
ล้านบาทจากวงเงินเดิมที่ 137.61 ล้านบาทและขยายระยะเวลาการศึกษาออกไปอีก 4 เดือน จากสัญญาเดิมจะต้องสรุป
การศึกษาในเดือนธันวาคม 2556 เป็นแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2557 เพื่อให้สอดคล้องกับเนื้องานที่ต้องศึกษาเพิ่ม
เนื่องจากมีการปรับย้ายศูนย์ซ่อมบำรุง (เดปโป้) จากเดิมที่บางผึ้ง(ใต้สะพานภูมิพล) ไปที่ริมถนนกาญจนาภิเษกวงแหวนใต้
(ข้างด่านเก็บค่าผ่านทางบางพลีสุขสวัสดิ์ ด้านขาเข้าเมือง) พื้นที่ประมาณ120-130ไร่ และขยายเส้นทางออกไปอีกประมาณ 5
กม.โดยมีสถานีเพิ่มอีก 2 สถานี คือ พระประแดง และครุใน (สุขสวัสดิ์ 70) เพื่อลดผลกระทบเรื่องการเวนคืนลง และเพิ่ม
งานขุดค้นโบราณคดีที่สถานีผ่านฟ้าและวังบูรพา

"ที่ปรึกษาต้องทำงานเพิ่ม เช่น ออกแบบสถานีใหม่ 2 แห่ง, ย้ายศูนย์ซ่อม, ออกแบบทางวิ่งเพิ่มอีก 5 กม.และศึกษา
ผลกระทบสิ่งแวดล้อมงานที่เพิ่มด้วย เป็นต้น ต้องเพิ่มค่าจ้างและขยายเวลาให้เพื่อความเหมาะสม ซึ่งจะทำให้การนำเสนอ
เพื่อขออนุมัติโครงการล่าช้าไปจากเดิมเล็กน้อย" แหล่งข่าวกล่าว

โดยแผนเดิมคาดว่าภายในดือนมกราคม 2557 ที่ปรึกษาจะสรุปแนวเส้นทาง รูปแบบโครงสร้าง ผลการศึกษาออกแบบ
ทางสถาปัตยกรรม ผลการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและการดำเนินงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชนเพื่อ
นำเสนอ บอร์ด รฟม. และเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ขออนุมัติโครงการได้ประมาณกลางปี 2557 และคาดว่าจะประกวด
ราคาและสามารถลงนามสัญญาก่อสร้างเริ่มงานก่อสร้างได้กลางปี 2558 และเปิดให้บริการในปี 2562

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ มีวงเงินลงทุนรวมประมาณ 1.1 แสนล้านบาท ประกอบด้วยค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและ
ค่าที่ปรึกษาประมาณ 12,600 ล้านบาท ค่างานโยธาประมาณ 71,800 ล้านบาท ค่างานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (M&E)
ประมาณ 10,000 ล้านบาท งานระบบรถไฟฟ้า (Rolling Stock) ประมาณ 10,000 ล้านบาท ค่าเผื่อเหลือเผือขาด (Provisional
sum) ประมาณ 5,400 ล้นบาท และค่าก่อสร้างศูนย์ซ่อมวงแหวนใต้ และ 2 สถานีที่เพิ่ม (พระประแดง, ครุใน) อีกประมาณ
6,000 ล้านบาท ซึ่งโครงการนี้ไม่ได้อยู่ใน พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท เนื่องจาก รฟม.จะกู้เงินมาลงทุนเอง