เซ็นด่วน! เชื่อมเตาปูน-บางซื่อ รฟม. จ้าง BEM เดินรถก่อน 1 สถานี

ทั้งนี้ บอร์ด รฟม.ยังมีมติอนุมัติงบ 693 ล้านบาท ว่าจ้าง บีอีเอ็มเดินรถไฟฟ้าช่วงเตาปูน-บางซื่อ 1 สถานี เป็นการชั่วคราวก่อนหน้านี้ พล.อ.ยอดยุทธ บุญญาธิการ ประธานบอร์ด รฟม. ระบุว่า การเปิดเดินรถ 1 สถานีเชื่อมรถไฟฟ้าสีม่วงและสายสีน้ำเงิน (รถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคล) จะเปิดเดินรถเชื่อมต่อได้เร็วที่สุดกลางปี 2560

ถนนประชาราษฎร์สาย 2 แนวรถรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมาเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงที่สถานีเตาปูน

“ในส่วนการจ้างเดินรถ 1 สถานีดังกล่าวจะเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายทั้งเส้นทาง โดยเรื่องดังกล่าวจะรายงานกระทรวงคมนาคมภายในสัปดาห์นี้พร้อมกับหลักเกณฑ์ที่บอร์ด รฟม.พิจารณาตามคำสั่ง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบ แห่งชาติ (คสช.) ที่ 42/2559” นายพีระยุทธ กล่าว

สำหรับหลักเกณฑ์การแบ่งปันผลประโยชน์ค่าโดยสารเพื่อประโยชน์ในการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าร่วมกันตามมาตรา 48 ของพ.ร.บ.รฟม. ซึ่งบอร์ดรฟม. พิจารณาแล้วว่า ควรกำหนดโครงสร้างอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเป็นโครงสร้างค่าโดยสารเดียวกันตลอดทั้งสาย ขณะที่เอกชนจะต้องแสดงรายละเอียดภาระการลงทุนที่เกี่ยวข้องรวมถึงผลประโยชน์อื่นที่คาดว่าจะได้รับอย่างครบถ้วนและชัดเจน 

แยกเตาปูน หรือ เตาปูนอินเตอร์เชนจ์

"คณะกรรมการ ม.43 และคณะกรรมการม.35 ต้องไปดูรายละเอียด และอาจจะดูสัญญาว่าการเดินรถสายสีน้ำเงินทั้งของเดิมและส่วนต่อขยายจะสิ้นสุดสัญญาพร้อมกันหรือไม่ เช่น หมดสัญญาสัมปทานเดินรถปี 2572 ตามสัญญาสีน้ำเงินเฉลิมรัชมงคล หรือหมดปี 2592 หรือจะหมดในปี 2582" นายพีระยุทธ กล่าว

อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ยังไม่สามารถใช้ 1 สถานี ต่อเชื่อมกันได้ ผู้โดยสารที่ใช้เหรียญจะไม่สามารถใช้เหรียญเพื่อเข้าออกระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินกับสายสีม่วงใต้ได้ แต่ผู้โดยสารที่ใช้บัตรจะสามารถใช้ได้ภายในเวลา 1 ชั่วโมง โดยไม่เสียค่าแรกเข้าในการเชื่อมสถานีเตาปูน-บางซื่อ